1運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人收到貨物的收據(jù)。運(yùn)單，填寫托運(yùn)人，收貨人，北京運(yùn)輸，出發(fā)港，到達(dá)港口。如果同一托運(yùn)人的貨物在抵達(dá)港口屬于兩個(gè)或兩個(gè)以上的收貨人，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，則應(yīng)單獨(dú)填寫運(yùn)單。 2雖然托運(yùn)貨物屬于同一托運(yùn)人或收貨人，但它們是為各種貨物托運(yùn)的，而且貨物的性質(zhì)不相容，則不能用同一運(yùn)單填寫。 3危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)應(yīng)當(dāng)填寫特殊危險(xiǎn)品運(yùn)單，即紅色運(yùn)單。 4貨物內(nèi)容應(yīng)完整準(zhǔn)確5應(yīng)詳細(xì)說明托運(yùn)人的名稱和地址。 6貨物的描述應(yīng)符合貨物的實(shí)際托運(yùn)7特殊貨物的托運(yùn)，應(yīng)根據(jù)貨物的運(yùn)輸要求進(jìn)行填寫8托運(yùn)標(biāo)志。
水路運(yùn)輸有以下四種形式：
1沿海運(yùn)輸。是使用船舶通過-附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。
2近海運(yùn)輸。是使用船舶通過-鄰近海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
3遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。是使用船舶跨大洋的長途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。
定期船運(yùn)指船只在固定航線上的港口之間，接受零星雜貨或貨柜貨運(yùn)，依照預(yù)先安排的船期往復(fù)航行。定期船運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)之一是運(yùn)費(fèi)較為穩(wěn)定。與定期船運(yùn)相對的是不定期船運(yùn)。不定期船運(yùn)以運(yùn)送散裝干貨或石油為主，既無固定班期，亦無固定航線，項(xiàng)目物流運(yùn)輸總包，端視貨物流動(dòng)之需要而決定其航程，與定期船運(yùn)有所區(qū)別。
國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)過多年的發(fā)展，目前集裝箱船舶航線已覆蓋沿海、沿長江大部分口岸，并且船期密集，已經(jīng)日漸成為企業(yè)物流方式的不可或缺的選擇，為企業(yè)降低大量的運(yùn)輸成本。我司以水路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)作為基礎(chǔ)，大型工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸，延伸至多種多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，包括江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、海陸聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等，并為各大企業(yè)提供定制化服務(wù)。
登錄后臺
