氣動增壓泵利用大面積活塞的低壓氣體驅動而在小面積活塞上產生高壓氣體/液體。可用于壓縮空氣及其他氣體，氣壓增壓泵不工作怎么解決，輸出氣壓可通過驅動氣壓無級調節(jié)。 氣動增壓泵有單作用泵和雙作用泵。雙作用泵氣活塞在往復兩個沖程中都壓縮氣體。當驅動氣體作用于氣活塞時，工作活塞隨氣驅動就可獲得較大的輸出流量。
增壓器活塞桿兩端的活塞面積不同，將驅動氣體通入與大活塞相連的腔，通過交替使用用于吸入和排出氣體的兩個控制閥，活塞可以往復運動。在活塞往復運動過程中，根據受力平衡，空氣增壓泵氣壓不上升，小活塞端產生高壓介質。
1-驅動空氣入口 2-驅動空氣管路 3-氣動活塞 4-頂部撞針 5-先導閥口 6-換向閥 7-底部撞針 8-先導排氣口 9-消聲器
10-入口單向閥 11-出口單向閥
氣體增壓閥又叫空氣增壓泵，成都氣壓增壓泵，以各種氣體為為動力源，利用工作在大面積活塞上的低壓氣體〔大約可在2-8bar )作為驅動氣壓，在增壓閥的內部通過連接桿與小面積的活塞直接相連的空氣驅動往復式大面積活塞構成。在每一個氣體腔端蓋中都包含輸入、輸出單向閥，空氣驅動部分包含有循環(huán)軸和導向閥。當通入驅動氣體時，二者能提供連續(xù)往復運動。從而可使轉向閥等氣動控制元件在產生氣路轉換，氣壓增壓泵不進氣，而在小面積的活塞上產生高壓驅動氣體。
今天要講的是東莞玖容氣體增壓閥和人們所說的增壓閥有點區(qū)別，氣體增壓閥是一種氣體增壓設備，也屬于液壓傳動，它可以將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉化為高壓油，氣體增壓閥是東莞玖容氣液增壓技術領域的又一產品，在行業(yè)中廣泛應用。
氣體增壓閥由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的協(xié)作，將增壓器和液動換向閥有機的聯絡在一起。
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