聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移，以免影響其傳動性能。
凌斯聯軸器的螺栓不得有松動，缺損。
齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑，一般2～3個月加潤滑脂一次，以免輪齒劇烈磨損，造成-后果。
齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小于70%；其軸向竄動量不得大于5mm.
聯軸器不允許有裂紋存在，如有裂紋則需更換可用小錘敲擊，根據聲音判斷。
凌斯聯軸器的鍵應配合緊密，不得松動。
齒輪聯軸器的齒厚磨損，對起升機構超過原齒厚的15%時，對運行機構超過25%時應報廢，有斷齒時也應報廢。
柱銷聯軸器的彈性圈，齒輪聯軸器的密封圈，聯軸器訂做，如有損壞老化，要注意及時更換。
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1、可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或-由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。
2、緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，膜片聯軸器訂做，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
公司擁有-的技術開-量，規范的生產廠房、的生產設備、完善的生產、保障體系；以及一批----和技術開發人員，形成集科研、設計、生產、銷售、倉儲和運輸、服務為一體的完整體系。 公司宗旨：“以客戶為-，以需求為導向；以求生存，以科技求發展。”本著誠信、、的精神服務于-客戶。品質，-。
1、聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好，一、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。若確系撞歪，又無法校準時，應再熱后迅速拉出，鼓型齒式聯軸器訂做，切勿再硬行撞進。
2、其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。3、當在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器，以防損傷或損壞精密部件。
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