諸如集貨、散貨、中轉(zhuǎn)、加工、配送等，由于物流中心分布的地理位置及經(jīng)濟(jì)環(huán)境特征，這種主要功能差別帶有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的特點(diǎn)。從物流高1級(jí)化發(fā)展的趨勢(shì)分析，貨運(yùn)站場(chǎng)作為區(qū)域干線運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)，與城市物流中心之間能有-的銜接、分工協(xié)作，也是實(shí)現(xiàn)范圍物流合理化關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
影響物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的主要因素
1.貨物的保管制度
-的物品保管、維護(hù)、發(fā)放制度，可以避免物品的損耗、霉?fàn)�、丟失等事故的發(fā)生，從而降低物流費(fèi)用。
2.存貨的控制
無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，對(duì)存貨實(shí)行控制，嚴(yán)格掌握進(jìn)貨數(shù)量、次數(shù)和品種，都可以有效降低庫(kù)存、保管、維護(hù)等物流費(fèi)用。
現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著-的飛速發(fā)展，武漢到宣城整車(chē)運(yùn)輸，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。
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