廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---識(shí)別車長(zhǎng)道閘系統(tǒng)。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的構(gòu)成
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是車場(chǎng)管理公司-的工具。它通過(guò)采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過(guò)感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)測(cè)車長(zhǎng)，通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。
系統(tǒng)構(gòu)成
主要設(shè)備
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、---、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡有源卡和無(wú)源卡、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、---機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等�！∵@種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、---l等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
控制器介紹
停車場(chǎng)控制器：專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制，四層板設(shè)計(jì)，信號(hào)和電源分層走線，集成度高、-性強(qiáng)，功能全l面，接口豐富，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊，-使用的安全性和-性，全表面貼片工藝生產(chǎn)，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種rs485/非接觸式id、ic卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī)，兼容性強(qiáng)，可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤(pán)和lcd顯示，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài)，通過(guò)管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理rs485聯(lián)網(wǎng)，zui遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m，zui多99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車型識(shí)別道閘系統(tǒng)。
廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：車輛道閘系統(tǒng)。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
弱電工程智能道閘系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離刷l卡確認(rèn)身份的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位車輛的停車開(kāi)窗刷l卡啟動(dòng)通行這個(gè)繁瑣過(guò)程，取而代之的是無(wú)需停車直接通行進(jìn)出口。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，廣州物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。
對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘-的預(yù)防了這一點(diǎn)。
1、感應(yīng)檢測(cè)防砸：即當(dāng)車輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下。
2、紅外檢測(cè)防砸：利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下。
3、力矩防砸：當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將-停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣l彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免---l傷害車或人。
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停車場(chǎng)自動(dòng)道閘的工作原理
1、道閘 控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長(zhǎng)路閘的使用壽命。
3、自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
4、自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動(dòng)搖把輸入軸，搖動(dòng)搖把升起閘桿。
安裝方法與使用：
1、智能停車場(chǎng)道閘的安裝，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。
2、智能停車場(chǎng)道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，就得再重裝了。
3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封�。�
4、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并出現(xiàn)車過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障；5、停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)
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