液壓馬達是執行機構，設在液壓傳動的末端，是把液壓轉換為機械能，使平臺回轉。此馬達采用軸向賽點接觸中傳速的液壓馬達。
現象：工作時平臺轉動速度低
原因分析：液壓馬達與軸向柱塞泵的結構與工作原理基體相同。軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產生動力，即把機械能轉換為液體壓力能。而液壓馬達進入的是高壓力油。排出去的是低壓
力油，即將液體壓力能轉轉為機械能，由此看來液壓馬達實質上相當于多個單杠柱塞油缸的組合，即把多個單向油缸同向分布，柱塞的外出，并在斜盤上下滑，于是產生了一個轉，油泵連續不斷地向液壓馬達提供壓力，液壓馬達就連續不斷的轉動，并通過齒輪轉動使終驅動齒輪與車架固定的內齒輪呲合而帶懂平臺旋轉。
液壓馬達簡單點來說就是內齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉，為了-的發揮其優勢，擺動液壓馬達，我們的---給大家分享了關于擺線液壓馬達的運轉注意事項，希望大家可以認真的閱讀，如果大家有不同的意見，歡迎大家來電進行反饋，下面我們大家就來看一下文章吧。
一、擺線液壓馬達的運轉注意事項：
1、運轉前檢查液壓系統全部元件是否連接正確，通過濾清器把油加到高度。
2、在無負荷狀態下起動運轉10~15分鐘，并進行排氣、油箱中有泡沫，系統有噪音，以及馬達油缸有滯進都證明系統中有空氣。
3、排除空氣后，加滿油箱，再開始給馬達漸漸增加負荷，直到較高負荷，觀察是否有不正常現象，如噪聲、油升和漏油等。
4、通過運轉50小時更換一次油，以后更換按保養規則進行。
5、如非馬達故障，請不要輕易拆卸。
二、液壓馬達的性能特點：
1、采用了端面配流和軸面配流，低速液壓馬達廠家，結構簡單緊湊，配流精度高；
2、采用鑲齒定轉子副，機械，高壓運轉-；
3、采用雙聯角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負載，摩擦力小，機械。
4、-的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
5、馬達允許串聯和并聯使用，串聯使用時應接-油口。
6、采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。
7、多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。它體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達
絞車分為手動，電動和液壓三類，液壓行走馬達，傳動的原理是以油液為介質，液壓傳動絞車使用過程中，造成液壓馬達性能下降的原因有哪些呢？
1、磨損現象
鉆機上安裝的液壓馬達經拆檢后發現，液壓傳動絞車的液壓馬達配流盤與閥盤的摩擦表面磨損---，磨損較深處達0.15mm。
2、輸出軸油封漏油的原因
經拆檢測試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標準，輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發現油封橡膠老化變硬，液壓馬達，彈性變差。油封唇口磨損后，預緊力和封油性能下降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達的內泄，造成殼體內的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進一步加劇。
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