大型鍛件的鍛后熱處理
鍛造成形后，隨即進(jìn)行的熱處理稱之為鍛后熱處理。大型鍛件鍛后熱處理的目的主要是為了去應(yīng)力，重結(jié)晶細(xì)化晶粒，同時(shí)去氫。
(1)重結(jié)晶處理大型鍛件經(jīng)過(guò)多次重結(jié)晶處理，使晶粒細(xì)化，組織---，性能得到提高。
(2)去氫退火將鍛件中的氫降低限含氫量以下，并使其分布均勻，以免除白點(diǎn)、氫脆的危險(xiǎn)。
由于氫在y相、6c相中的溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，---是氫在相中的溶解度低，柴油機(jī)松套環(huán)定做，而擴(kuò)散系數(shù)大，這就使得在退火過(guò)程中氫得以不斷向外擴(kuò)散。
去氫退火往往與重結(jié)晶合并進(jìn)行。去氫退火的溫度通常在650℃。退火后應(yīng)盡可能緩慢冷卻，濰坊柴油機(jī)松套環(huán)，以防止產(chǎn)生新的內(nèi)應(yīng)力。一般冷卻分為兩個(gè)階段：
400℃以上，由于鋼的塑性好，內(nèi)應(yīng)力不易形成，所以冷卻可快一些；400以下，冷速就要放慢。
對(duì)于合金元素較多、性能要求較高的鍛件，鍛后要求進(jìn)行一次甚至多次重結(jié)晶熱處理，以便---鍛件的組織和性
模鍛件魚鱗片狀的折疊
魚鱗片狀折疊主要發(fā)生在模鍛件的方臺(tái)部位。在多錘成型模鍛件的生產(chǎn)過(guò)程中，每一錘擊操作都作用于相同的中心，此時(shí)不會(huì)形成魚鱗片狀折疊，而受到設(shè)備老化等因素的影響，導(dǎo)軌間隙通常無(wú)法準(zhǔn)確控制在設(shè)定范圍內(nèi)。左右支臂緊圃斜鐵也會(huì)發(fā)生松動(dòng)問題，這就造成了第二錘的對(duì)擊中心與一錘不重合的現(xiàn)象，并產(chǎn)生較小的偏移。受到模具制動(dòng)扣作用的影響，打靠過(guò)程中上模會(huì)被擠回正常的錘擊中心，在錘頭下降和上升過(guò)程中，又會(huì)再次偏離正常位置，且這一過(guò)程會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。每一次錘擊都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)折疊，柴油機(jī)松套環(huán)生產(chǎn)廠家，后一個(gè)折疊也會(huì)將---折疊部分?jǐn)D入鍛件內(nèi)部。綜上所述，宇航產(chǎn)品所涉及的模鍛件材料較為特殊、批量較少且品種較多，這就---增加了模鍛件生產(chǎn)人員操作和設(shè)計(jì)的難度。另一方面，受到噸位較小、結(jié)構(gòu)---以及設(shè)備老化等因素的影響，模鍛件生產(chǎn)的工藝水平受到了較大的影響，這就早另一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)出了模鍛件鍛造折疊問題的另一---影響。
形變淬火工藝方案差速器殼材料為42crmo鋼，力學(xué)性能要求：r=900～1050mpa，r。2***650mpa，a5***12％。鍛件為23．8，其鍛件的外形尺寸如圖1所示。生產(chǎn)工藝流程：下料一中頻感應(yīng)加熱一鍛造成形(三步成形，即兩次預(yù)鍛和一次終鍛成形，見圖2)一形變淬火一高溫回火一清理。圖2(a)～(b)鍛件的變形量忽略不計(jì)，圖2(b)～(c)的變形量為28．2％，圖2(c)～(d)的變形量為19．2％，累計(jì)變形量為47．4％。形變熱處理溫度即鍛造溫度通過(guò)控制感應(yīng)加熱爐的功率和推料時(shí)間來(lái)控制，工件從出爐到形變開始的轉(zhuǎn)移時(shí)間為1～3s。此外，盡量縮短三步連續(xù)作業(yè)時(shí)間，并調(diào)整鍛件空氣中的停留時(shí)間和采用強(qiáng)制風(fēng)冷，以減小工件的淬裂傾向。
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