鋼筋網宜采用crb550級冷軋帶肋鋼筋或hrb400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用cpb550級級冷拔光面鋼筋制作。
下面是鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的運用
混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，建筑網片-焊接網片，鋼筋混凝土板的銳角部分應選用鋼筋網補強。
混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗連構造物的板端部內裝備雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚添加20%。
混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的間隔小于400mm或嵌入底層 時，在構造物頂寬及兩邊，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
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使用鋼筋網提高生產效率 使用鋼筋網可省去現場綁扎等時間，建筑網片-地熱網片，平均每噸鋼筋可以節省十六個工時。舉例來說：以每平方公尺配置10公斤鋼筋量的混凝土加強結構而言，傳統鋼筋所需的工時每個人每一噸需要22小時，而使用鋼網只需6小時，整體而言鋼網可以節省1/2到3/4的工時。 利于后續混凝土施工等安排，縮短施工工期，因工期縮短而節省的各種費用，同時節省大量的加工場地，有利于文明施工和環境保護，綜合經濟效益-。 提高工程品質 鋼筋焊接網是按照通用的設計和工藝，由自動化生產線制造而成，生產過程以嚴格的品質管理，網格尺寸，鋼筋規格等品質要求可得到有效控制，不會有工地人員綁扎遺漏，綁扎錯誤或偷工減料之情形發生，建筑網片，網片鋼度大、彈性好、澆灌混凝土時，鋼筋不易局部彎折，混凝土保護層厚度易于控制，而且均勻，因而明顯提高工程品質。
筋焊接網將原本原理現場制作的全部工序及90%以上的綁扎成型工序全部進行了工廠化生產，除-鋼筋制作、綁扎的品-，還可大量低沉鋼筋安頓工時，減少用工數量。從濟平干渠使用焊接網的南大沙河倒虹吸與采用普通綁扎網的田山沉沙池倒虹吸的比較看，使用焊接網比綁扎網少用人工60%左右，進步鋼筋制作安頓速度50%左右，大大緊縮了工程的施工周期，節流了施工排水費用。行將開工的膠東供水工程，排水問題也是工程施工的難點，鋼筋焊接網的使用，將會給工程的順利但愿創造精巧的條件。節流鋼材、凈化施工環境 由于焊接鋼筋是一種范疇化連續生產法子，可以限定減少對鋼筋加工過程的損耗，據統計，扣除單元搭接所增加的用鋼量后還可以節省鋼材2%左右。由于采用工廠化化生產，按施工進度運到現場后即吊運至作業面，現場不必設鋼筋加工場地，即節流了場地又進步了現場打點水平。同時，還可以打點調直鋼筋時所產生的噪音污染等問題. 鋼筋焊接網的特點：改良混凝土結構性能、進步鋼筋工程品格
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