1.冷焊，在摩擦學中，兩直接接觸表面在常溫、低溫下形成的黏著，模具修補機價格，應用機械力、分子力或電力使得焊材擴散到器具表面的一種工藝方法。常用于修復超差，涂層。在物理學中納米尺寸下必須考慮的一種負效應。
冷焊種類： 冷焊機可分為堆焊型冷焊機、貼薄片修復型的冷焊機、焊接銅鋁線冷焊機。其中前兩者用于修復金屬、鑄件表面的磨損、劃傷、氣孔、砂眼等細小缺陷；后者用于焊接銅線、鋁線等有色金屬線材，如發(fā)動機漆包線的焊接等。
2.電火花堆焊修復機表面強化，電火花表面強化技術是一種直接利用電火花的能量將作為涂層材料的電極熔化并在放電作用下擴散到工件表層與工件金屬重新合金化或對表面進行涂覆的表面處理工藝，該工藝已經(jīng)成功應用于工具模具和刀具的強化與修復，因其工藝設備比較簡單重量輕攜帶方便使用靈活設備投資費用低是具有發(fā)展前景的表面處理技術之一
冷焊堆焊技術是利用高頻電火花放電原理，對工件進行無熱堆焊，來修補金屬工件的表面缺陷與磨損，能-工件的完好性；也可以利用其強化功能對工件進行強化處理，實現(xiàn)工件的耐磨性、耐熱性、耐蝕性等。
冷焊堆焊設備對金屬制品工件修補后不變形、不退火、溶接強度高、抗耐磨。可通過金相、拉伸及硬度測試，同時焊材與基體的冶金結合-了焊接的牢固性。常用于精密鑄件的、氣孔、毛刺、飛邊 、磕碰、劃傷、崩角、塌角 、砂眼、裂紋、磨損、內(nèi)陷 、制造錯誤、制造缺陷、焊接缺陷的修復與機械表面強化。
1.表面清理： 用角向磨光機裝砂布輪打磨拋光軸頭、軸肩、軸頸部位，拋光至露出金屬光澤。
2.檢測： 將轉子軸裝夾在車床上，檢測徑向跳動量，并對軸頭及軸頸處進行表面著色滲透探傷若有表面缺陷應使用砂輪機打磨掉，并根據(jù)轉子跳動量大小及磨損情況來決定修補厚度。
3.冷焊： 、用叉車將軸倒運至擠壓輥明弧堆焊工裝旁，吊裝至工裝托輪上，調(diào)整、找正、找平。
拆除待焊區(qū)域的石棉繩長度為待焊區(qū)兩端各加100mm及與托輪接觸區(qū)域轉子軸上的石棉繩。
采用φ1.0的er50-6焊絲，煙臺模具修補機， 氣體保護進行冷焊，焊接電流120～150a、電弧電壓18～30v，氣體流量2～5ml/min，采用短路過渡，焊接速度及其它焊接規(guī)范參數(shù)可事先在同直徑管材上實驗調(diào)整，以實際焊道融合成型較好狀態(tài)的工藝參數(shù)為準進行冷焊，先均勻轉動大軸于爬坡位置引燃電弧施焊，使焊道以環(huán)向旋轉方式焊接，自動步進向前推進軸頭整體堆焊2層應達到φ186mm，磨損較大處焊齊平，以達到一周焊道熱均勻，。焊完每層過后使用鋼絲刷進行打磨拋光處理。
4.檢驗： 用冷焊機修補完畢后，表面拋光處理結束由質(zhì)檢人員進行外觀檢測，不得有目測缺陷存在，驗收合格后方可進入下一道工序。
5、電火花堆焊修補機焊后高溫回火處理
6、焊接完畢后，立即用兩把烘槍對其堆焊區(qū)加熱至450℃左右，用石棉繩對其進行纏繞，并拆除裝夾送至廠房大烘箱進行消除應力退火。
7、整體加熱至600～650℃，保4小時，隨爐冷卻至 220℃。
精加工工序：
將軸裝在車床上，找好中心檢查轉子軸的徑向跳動量，中心孔打好，然后按照圖紙要求的尺寸進行車削。
注意事項：
1、待焊區(qū)務必清理干凈，不得有油污
2、車削后不得有任何劃痕
傳統(tǒng)
優(yōu)勢:傳統(tǒng)電火花堆焊修復機安裝方便，模具修補機多少錢，操作簡單，一般人員稍加培訓即可操作。焊補強度高，焊補部位無退火、無裂紋、無變形、無內(nèi)應力產(chǎn)生，焊點處不會產(chǎn)生加工硬點，修補速度相對于貼片機來說比較快，修復的精度比較高，且可以通過x的光探傷、滲透、拉伸等測試。已經(jīng)為眾多的鑄造廠家接受和使用。另外，在模具修---面也有部分的使用價值。
劣勢:傳統(tǒng)電火花堆焊修復機速度慢，模具修補機廠家，2mm的鑄鐵需要3分鐘左右。對應焊材少，鑄鐵件只能用鎳基焊材(300左右/公斤)焊補成本高，并且焊材的使用率只能達到80%。色差相對來說比較大，結合度低，由于其原理是高頻放電，也就是顆粒化堆焊上去的，結合相對于弧焊來說是比較低，對有色金屬生鐵件致密性較差。光潔度不高，對于高光潔的鑄件不能達到要求。再者由于傳統(tǒng)冷焊機的設計原理，功率一般在2000w左右，內(nèi)部電子元件是的，在鑄造車間這個環(huán)境下，機器經(jīng)常出故障，尤其是電極槍(氣電分開，極易損壞)，既浪費能源又不適合鑄造廠家-的修補要求。
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