電動汽車懸架系統(tǒng)中通常采用液力減振器，應用液體活動的阻尼來消耗沖擊振動的能量。當車架或車身與車橋間受振動呈現(xiàn)相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器內的油液便重復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內。此時，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦消耗了振動的能量，而對振動形成阻尼力，使電動汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到-中。
減振器若阻尼力過大，振動衰減變得過快，使懸架的彈性元件的緩沖作用變差，甚至使減振器銜接件及車架損壞。所以減振器與彈性元件應協(xié)調任務，為此必須滿-下要求：
1在懸架壓縮行程中(車橋和車架相互接近)，減振器阻尼力較小，以便充沛發(fā)揚彈性元件的彈性作用，緊張沖擊。這時，彈性元件起主要作用；
2在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離)，減振器阻尼力應較大，以迅速減振，此時減振器起主要作用；
3當電動汽車車架或車身與車橋間的相對運動速渡過大時，要求減振器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免車架或車身接受過大的沖擊載荷。
(1)檢視電動-轉向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時應反省轉向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設備時，可采用銅錘敲擊法停止反省。(2)反省轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間...
(1)檢視電動-轉向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時應反省轉向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設備時，可采用銅錘敲擊法停止反省。
(2)反省轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間隙一般不能-0.15-0.20mm。一般不崩潰的反省辦法是：將車輪頂起，在前軸上夾持一個百分表，使其觸針水平抵住制動底板下部，此時將百分表調到零位。然后放下被頂起的車輪，使其著地，此時百分表中讀數(shù)的一半就是轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙值。
(3)轉向節(jié)與前軸的軸向間隙可通過在轉向節(jié)與前軸間增減調整墊片的辦法停止調整。
4) 電動-前軸變形的檢驗可用試棒和角尺法、拉線法、檢驗儀等。
電瓶觀光車主要靠蓄電池提供動力來行駛，因此，電瓶觀光車蓄電池的日常維護與保養(yǎng)十分重要，電動垃圾保潔車市場價格，它關系著電瓶觀光車能否安全、順利的運行。下面介紹下電瓶觀光車蓄電池維護保養(yǎng)知識。
1、電瓶觀光車電池的表面、銜接線及螺栓應保持清潔和枯燥。如有電解液應用棉紗擦去，再用清水沖洗并擦干注意：在清洗進程中，嚴禁自來水進入電池內以免漏電和增大自放電，招-瓶觀光車運行呈現(xiàn)隨機故障。
2、電瓶觀光車電池的銜接必須保持-。常常反省電池線的緊固螺母有無松動，以免引起火花或燒壞極柱。
3、電池蓋上不許放置金屬導電物品，以免造成短路，燒壞電池。
4、電池放電后不論車輛行駛時間和運行公里數(shù)都必須當天充電，不允許隔天充電或-２４小時充電，否則電瓶觀光車電池使用壽命將受到影響。
5、電瓶觀光車電池在使用進程中，由于電解液中水的電解及蒸發(fā)會造成密度升高及液面下降尤其在夏季，所以應常常反省，加蒸餾水缺水會---影響電池使用壽命。電池中電解液的液面應與液面線“max”平。注意：加水應在充電末期停止，加水后應持續(xù)充電0.5―1小時，使外部平均一致。
6、電池內不準落入任何雜質。加水用的用具應保持清潔，以免將雜質帶入電瓶觀光車電池內。
7、司機行駛進程中，要隨時察看電池儀表的指示儀表盤上電壓表指針降至40v時必須停止運行，及時充電，估量電瓶觀光車的行駛里程，以免充電時車輛不能及時返回充電，造成電池放電過量，縮短使用壽命。
8、若車輛長時間不用，應將電池充溢電后寄存，并且每15天要平衡充電一次，充好電后，緊蓋注液蓋反省透氣孔有無梗塞，如有，應疏通。
9、鉛酸蓄電池的壽命與充放電次數(shù)有關，到達一定次數(shù)以后，電池的容量會急劇下降，此時須改換新的電池，必須用同品牌、同容量、相近狀況充溢電后，電壓的差值不-0.1v的電池組為一組。
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