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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享局部控制與整體控制相結合
局部控制是指對某一物流功能或環(huán)節(jié)所耗成本的控制，義烏到上海徐涇鎮(zhèn)物流，而系統(tǒng)控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制重要的原則，是對總成本控制。物流是以整個系統(tǒng)作為本質的，這就要求將整個系統(tǒng)及各個輔助系統(tǒng)有機地結合起來進行整體控制。從總成本的角度看，不應單看運輸費用的削減與否。從一定---說，采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適。總成本的系統(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素，物流成本控制應以降低物流總成本為目標。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享那么什么是柔性？物流系統(tǒng)柔性化的內涵包括什么？
柔性flexibility，義烏到上海閘北區(qū)物流，早于上世紀80年代在生產(chǎn)制造領域被提出。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅者gerwin1982和slack1983都沒有給出柔性的清晰定義，而將柔性僅僅定義為“有效應對環(huán)境變化的能力”，義烏到上海松江九亭物流，這就暗含了柔性變化的被動性。
其實，這種被動性只是在“大環(huán)境小系統(tǒng)”的情景下產(chǎn)生，系統(tǒng)環(huán)境對系統(tǒng)功能具有決定性作用，而系統(tǒng)柔性i功能對系統(tǒng)環(huán)境的影響甚微。
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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享口岸物流呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢！
口岸是對外開放的窗口，也是外貿進出口的通道。近年來，我國外貿進出口持續(xù)快速增長，已經(jīng)連續(xù)4年保持20%以上的增長速度。2005年，我國外貿進出口總額超過1.4萬億美元，同比增長23.2%。不斷增長的外貿總量，促使我國口岸物流快速發(fā)展，已成為我國物流的一個重要組成部分。今后口岸物流仍將會有較快發(fā)展，呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢。
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