(1)離心式潤滑油濾清器的維護方法
潤滑油濾清器每工作250h后，就應清洗轉子內壁上的污垢。清洗時，應先拆下外殼上部的固定螺母，再拆下轉子上端的螺母，取出轉子，然后再把轉子體和轉子座分解并放置在清潔的柴油中進行清洗。
離心式潤滑油濾清器轉子的速度是評定其濾清效能的重要指標。柴油機以額定轉速運轉時，轉子的旋轉速度一般為5500~6500r/min。當轉子的旋轉速度低于5000r/min時，離心式濾清器的濾清效果明顯降低;若轉子的旋轉速度低于2000r/min時，濾清器就會喪失濾清能力。
轉子旋轉速度的檢測方法:將柴油機起動后調至額定轉速，當潤滑油的溫度在60·c以上時，使柴油機停止運轉，此時轉子由于慣性會繼續旋轉并發出清脆連續的嗡、嗡響聲，聲音由大到小，直至轉子停止轉動時消失。在正常情況下這種響聲一般持續40s左右。也可拆下轉子蓋進行檢查，若轉子內腔中沒有沉積物，而粗濾芯和潤滑油卻很臟，這說明轉子的旋轉速度過低，達不到規定的要求。應檢查和維護的部位:
a.檢查轉子內壁沉積物;
b.檢查轉子本身是否存在漏油現象; c.檢查噴嘴的磨損情況;
d.檢查轉子的軸向間隙，此間隙一般在o. 3~0. 6rnrn，過大或過小均會影響轉子的轉速。
(2)繞線式潤滑油濾清器的維護方法
繞線式潤滑油濾清器在使用中易產生的損傷:金屬帶松脫、開焊和濾芯堵塞。當濾芯出現損傷、開焊或金屬帶松脫時，可用清洗干凈并晾干后，用錫焊進行焊接。在正常情況下，焊堵面積不應超過濾芯總面積的10。
(3)旁邊間和限壓間的維護方法
旁通閥和限壓閥在一般情況下不必拆卸維修，但若旁通閥內部的球閥與閥座出現---磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時，應拆卸后進行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時，可在球閥與閥座之間涂上研磨音進行對磨;磨損較---時，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。
旁通閥經過修復后要按原來的位置進行裝配，裝配完畢后起動柴油機，重新對潤滑油壓力進行調整。
維修維護方便：水冷四沖程，90°v型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。
智能化運行：采用電子管理系統，可提供數字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數據采集點，實現故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，can總線技術。4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態。
高運轉---性：采用3氣環鋁合金活塞結構，活塞頂環使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉---。
節能：采用---的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優于德國ta luft標準，電子智能管理，油耗---，突破200g/kwh的瓶頸。4000型：使用的共軌噴射技術，在電子管理系統控制下，噴射，燃燒充分，油耗---。
---良：運行穩定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行---，大修期長，噪音低。
華騰電氣制作的柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油發電機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。 柴油發電機組屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。近年來新研制的無人值守的全自動應急電站，擴大了該種發電機組的使用范圍。
50kw柴油發電機保養維護：
1、每天開機前檢查。
2、發動機曲軸箱機油耗量。
3、冷卻液面：散熱器和中冷器芯電有無阻塞現象。
4、空氣濾清器是否被阻塞。
5、每50小時檢查。
6、蓄電池及液面：排除漏水，靜音發電機組零配件，漏燃油，漏機油現象。
7、每250－300小時：更換發動機機油，更換機油濾清器和旁道機油濾清器，更換燃油濾清器，需要時排放燃油箱油污，張緊三角膠帶。
8、檢查散熱器和風冷式中冷器的芯電是否堵塞，是否需要清潔，檢查空氣管道及其軟管接頭應沒有壞件并生新擰緊卡箍 ，檢查增器的機油進回油處應無滲漏。
9、每1200小時，請人員檢查和調整氣門間隙，檢查調整前在發動機停車及冷態下進行，每2400小時，請人員折卸和檢查調整噴油器，由人員檢查增壓器的工作狀態，并對發動機及發電機件進行常規檢查，每6個月，更換冷卻液過濾器，每年，清洗冷卻器，更換冷卻液。
為什么啟動柴油發電機后會冒白煙？對于手搖起動的柴油發電機租賃來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。
一般情況下，柴油發電機租賃的排氣應是無色或者是淡灰色。如果是冒白煙說明機器存在故障，排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽。因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。主要有以下原因：
1、缸體裂，冷卻水滲入氣缸內
2、煙燃油中含水量大等
3、氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，---是冷起動初期排氣冒白
4、缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內
冷起動時排氣冒白煙，發動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。
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