電梯井道部分
隨行電纜
“電梯中的大動脈，一旦有斷裂現象，必將產生大失1血，后果不堪設想”
轎廂內外所有電氣開關、照明、信號控制線等都要與機房控制柜連接，轎內按鈕也要與機房控制柜連接，所有這些信號的信息傳輸都需要通過電梯隨行電纜。隨行電纜在轎廂底部固定牢靠并接入轎廂。
補償裝置
原因：當電梯提升高度超過30m以上時，懸掛在曳引輪兩側的曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計了。為了減小曳引機的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運行的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補償裝置。
“補償裝置是一個不管轎廂還是對重，誰受到提升就緊跟誰---后邊跑的家伙。“
武漢阿力格科技有限公司
電梯機房(控制間)：一般設置在電梯井道頂部(機房上置式)。
機房內設備：曳引機、導向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等。
曳引機作用：是電梯轎廂升降的主拖動機械。
曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重或者兩端固定在機房上，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
導向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復繞型時還可增加曳引能力。導向輪安裝在曳引機架上或承重梁上。
電梯曳引機分類：
齒輪曳引機－用于低、快速電梯<2.0m/s，有減速箱、常用蝸輪蝸桿傳動、傳動比大、運行平穩、噪音較低、體積較小。
無齒輪曳引機－用于高速和速電梯>;2.0m/s，傳動效率1高、噪音小、傳動平穩、但能耗大、造價高、維修不便。
“雖然乘客看不列它，但它和人的---一樣重要，電梯的運行全靠它！”
武漢阿力格科技有限公司
電梯空調主要由制冷壓縮機、冷凝器、毛細管、蒸發器以及輔助設備等組成，湛江電梯空調，其工作原理與家用空調器類似，即采用蒸汽壓縮制冷方式。壓縮機將低壓制冷劑蒸汽壓縮為高溫高壓蒸汽后送入翅片管式冷凝器，室外側的軸流風扇迫使空氣流過冷凝器，其熱量被空氣帶走，高壓蒸汽被冷凝為高壓液體，tcl電梯空調，經毛細管節流降1壓后，電梯空調廠家，進入翅片管式蒸發器內汽化吸熱，便在離心風機作用---經蒸發器的空氣得到冷卻，電梯空調安裝，冷風由離心風機吹向室內，從而達到了使室內空氣降溫的目的，室內空氣又由風扇經回風過濾器吸入，如此不斷反復循環，使室內的空氣溫度降至所需溫度施圍內。
由于蒸發器盤管表面溫度一般低于被冷卻空氣的露1點溫度，在運行中便會有空氣中的水蒸汽凝結為水滴，為了防止凝結水滴滴入電梯井道，在電梯空調中設有凝結水處理裝置。如上圖所示，產生的凝結水陸辛苦蒸發器流到積水盤內，凝結水被軸流風扇甩出用來冷卻冷凝器，問時受熱脂形成水蒸汽，由風扇吹入電梯井道。
電梯空調是安裝在轎箱上面，必須解決空調工作的時候不能有冷凝水的出現，所以電梯空調一般采用二次蒸發的方法將冷凝水重新蒸發，保持安置環境的干燥。另外，一部分的空調轎廂上沒有足夠的電源準備，需要另外拉隨行電纜。
登錄后臺
