換向器片間云母是不允許-的，云母槽應保持在1~2毫米的-。部分電機因啟動頻繁，電動汽車換向器，銅導電環使用壽命短，更換頻繁，若改為鋼環，使用壽命會有所提高。
為避免集電環放炮，要求高壓電機每次停機后需對整個集電環部位進行去灰清潔，蘇州換向器，檢查碳刷狀況是否在刷盒內卡死，是否歪斜、是否全部表面貼緊集電環，汽車啟動馬達換向器，壓力是否過高或過低，當碳刷磨損后只剩下25-30mm時需更換；當集電環表面磨損后出現溝槽需更換。
換向器在電動機中起了以下兩個作用：
1、電機轉子是轉動的，不可能用固定的連線，把電源導入轉子線圈，所以，汽車起動機換向器，要經過碳刷和滑環的滑動接觸，把電源電能導入轉子線圈中。
2、如果轉子線圈中的電流方向始終不變，轉子將停在轉子線圈的磁極對和定子的磁極對---相吸引的位置，不再轉動，所以，必須在轉子轉到一定角度時，改變其電流方向，也就是改變轉子線圈的磁極方向，使轉子能在定子磁力作用下繼續往前轉動。按一定角度設在滑環上的接觸片，隨著轉動-的交替接觸固定的碳刷電極，及時完成了轉子線圈中電流方向的轉換。
換向器的運動控制技巧
換向的基本目的是-作用在電樞上的扭矩始終處于相同的方向，在電樞中產生的電壓本質上是交替的，換向器將其轉換為直流電；簡而言之，換向器打開和關閉線圈來控制電磁場指向的方向。在線圈的一側，電流應該總是“流走”，另一方面，電流應該始終流向“朝向”，這-了扭矩總是以相同的方向產生；否則，線圈將單向旋轉180度，然后切換方向。
換向器本身是一個開口環，通常由銅制成，環的每個部分都連接到電樞線圈的每一端。如果電樞有多個線圈，換向器同樣會有多個段-每個線圈的每一端都有一個。彈簧加載的電刷位于換向器的兩側，并在換向器轉動時與換向器接觸，為換向器片和相應的電樞線圈提供電壓。
當電刷通過換向器中的間隙時，所提供的電荷切換換向器片段，換向器片段切換電樞線圈的電極性。線圈極性的這種切換保持了電樞在一個方向上的旋轉。電刷之間的電壓在零和大值之間波動，但始終保持相同的極性。
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