判斷是否出過事故
查看二手吊車時，您應當仔細觀察二手吊車車門邊框和車窗的密封條是否有噴漆的痕跡。如果在車門邊框的噴漆痕跡上還有裂口，就可以確定車門是經過修復的。
其次，您應當檢查機蓋下的車架焊接點，原來的焊接點平滑細小，修復過的焊接點一般比原來的粗糙，兩邊左右一比較。如果存在這種現象，就說明該車曾經發生過比較---的事故。
甚至有條件的話可以檢查底盤，看看底盤部件的老化或損傷程度。
二、注意輪胎
二手吊車車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度，尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主作業頻率較高，而且并不太愛惜，這樣可以從一個側面給二手車打分。
三、觀察車身
耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機件磨損與銹蝕的程度。或者察看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹的程度。
1.隨車吊車輪的受力分析主要從三個方面來講：地面制動力、制動器制動力、地面制動力，制動器制動力和附著力的關系。首先，我們來講一下地面制動力，當拖車制動時，由于制動盤與制動蹄摩擦片之間的摩擦作用，齒輪泵多少錢，形成了摩擦力矩，此力矩與車輪轉動方向相反。車輪在摩擦力矩的作用下給地面一個向前的作用力，與此同時地面給車輪一個與行駛方向相反的切向反作用力。
2.在隨車吊制動器制動力方面，當制動時，齒輪泵報價，阻止車輪轉動的是制動器摩擦力矩。將制動器的摩擦力矩轉化為車輪周緣的一個切向力，齒輪泵價格，稱其為制動器制動力。制動器制動力是由制動器的結構參數決定的，并與制動踏板力成正比。要想獲得好的制動效果，必須同時具備兩個條件，即汽車具有足夠的制動器制動力，齒輪泵，同時又要有附著系數較高的路面提高提供足夠的地面制動力。
3.如果不考慮隨車吊制動過程中附著系數變化的地面制動力、制動器動力以及附著力三者的關系。拖車在制動過程中，車輪的運動只有減速滾動和抱死滑移兩種狀態，當駕駛員踩制動踏板的力較小，制動摩擦力矩較小時，車輪只作減速滾動，并且隨著摩擦力矩的增加，制動器制動力地面制動力也隨著增長，且在車輪未抱死前地面制動力始終等于制動器的制動力。此時，制動器的制動力可全部轉化為地面制動力。但地面制動力不可能超過附著力。
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