降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80／4。齒輪計量泵排量由10ml／r提高為14ml／r，系統調定壓力為14mpa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
濟南華泰精工齒輪泵使用前景
隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得越來越重要。為強化-企業的節能觀念，我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。
作為泵的一個主要品種，齒輪泵經了很多重要的發展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式，由于和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價格的大幅度下降，近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多，為了分析這一發展趨勢，我將這其中的比較特點列出:
全電動式齒輪泵有一系列優點，-是在和節能方面的優勢，據---，多路同步閥，截止到2014年12月底較-的全電動式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要-精度就必須使用帶閉環控制的伺服閥，而伺服閥價格昂貴，帶來成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多-優勢，它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到現在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式-代表性，但其控制技術難度大，機械加工精度高，液壓技術也難掌握。
電動-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的和全電動式的節能優點，這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。
依據齒輪泵設備工藝的需求，遼陽閥，齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例-50%-65%，因而-節能潛力。
濟南華泰精工的齒輪計量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進口產品站在一條線上。并且已經成功的替代了某些進口設備上的齒輪計量泵，實現了產品的國產化。下面就由小編為大家講一講齒輪計量泵的安裝說明。
1》齒輪計量泵的設計轉向是一定的，不允許反轉，所以安裝前需要搞清楚物料的進口和出口。
2》所選連接管的管徑要盡量大一些，雙向平衡控制閥，小也不能小于管接頭內徑，吸入管應選擇硬質管路或者進行骨架處理，防止較大吸力將進管吸扁；出口管應選擇管壁足夠厚的管子，以承受大壓力。
3》管內必須干凈，平衡閥，無任何雜質，防止異物進入齒輪計量泵，損壞內部部件。
4》管路上嚴禁有隆起的轉彎或死角，使氣體滯留，嚴禁有打結或纏繞，使管路堵塞；安裝進口管和出口管時，要注意不要將重量壓在齒輪計量泵上，否則會影響齒輪計量泵的使用和壽命。
5》管路連接必須緊密，防止漏料漏氣，以-齒輪計量泵輸送的精而準確；安裝完畢，應用空氣和肥皂水檢查管路的密封性
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