熱熔標線涂料施工實際上是一種熔結作業，因此，振動型熱熔標線涂料標志標線機，材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的，影響路面標線性能的因素也千變萬化，因此，每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工。
熱熔標線涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應。將熱熔型涂料加熱到180°c~ 220°c，涂料即可成為融熔的流動狀態，用劃線機涂敷于路面 ，并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結，是機械嚙合。正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后，開始正式劃線。
熱熔標線涂料是由各種各樣的原料配方組成的，因為標線應用在公路路面上，-普通型熱熔式標線涂料廠家，所有它應該具有耐磨、防滑、耐候及耐久性的特點。熱熔標線涂料里的每種原材料都發揮著特有的作用，比如樹脂和一些助劑可以增加熱熔標線涂料的流平性。熒光增白劑可以提高標線的白度。涂料內添加玻璃珠可以讓標線具有反光性能，但是原料添加過程中需要注意一定的比例，而且熱熔標線涂料使用過程中是需要高溫加熱的，所以也要-原材料的耐高溫性能。
能抗住高溫的問題，熱熔標線涂料加熱融化之后涂覆在路面上，之后在路面上迅速凝結，從而固定在道路上成為道路標線的。比如有些熒光增白劑就耐不住高溫，從而融化分解，更可能直接燃燒掉。所以就要求熒光增白劑的耐高溫性能好，才能-熱熔涂料的完整性以及施工的保全性。熱熔涂料的溫度是需要加熱到180-220攝氏度之間的，并且需要在這個溫度時開始均勻的攪拌，時間長達十分鐘，這對于一般的熒光增白劑而言，就是一種災難。雖然剛開始還能忍受住這種溫度，保持自身的不熔化，但是僅僅三五分鐘的時間是完全不夠的，是無法達到所需要的標準的，所以首先要選擇耐候性可以達到180-220攝氏度的熒光增白劑。
廣州市路虎交通設施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設計開發、生產、銷售、工程安裝于一體的大型交通設施生產企業。本公司主要經營范圍：交通設施、交通管理用金屬標志、照明設備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術出口；承建交通標牌、安裝工程、停車場設施安裝工程、交通標線劃線工程。現擁有經驗豐富的標線施工隊伍多支，年標線施工量達100萬平方米。
道路交通標線主要劃設于道路表面，能夠經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。而熱熔標線涂料是目前我國道路標線上應用較為廣泛的一種標線涂料。因為它具有施工時間短，廣州熱熔標線涂料，耐磨性高，造價低等優點。
路虎交通施工熱熔標線涂料的流程如下：
1反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。
2把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3標記位置并測量，進口樹脂熱熔標線涂料白度高，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4底漆干后方可進行涂敷熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間的識別性，標線厚度在1.5-1.8mm之間。
登錄后臺
