合理選擇與數(shù)控機(jī)床匹配的刀具
數(shù)控車床是一種、率的主動(dòng)化機(jī)床裝備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等雜亂工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功用，并能在批量出產(chǎn)中發(fā)揮杰出的作用。它集通用性好的-型車床、加工精度高的精密型車床和加工的-型一般車床的特色于一身，能-地滿意企業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品、下降出產(chǎn)本錢、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的要求。所以數(shù)控車床是國內(nèi)運(yùn)用量蕞大、覆蓋面廣的一種機(jī)床。在數(shù)控車床加工中，產(chǎn)品和勞動(dòng)出產(chǎn)率在很大程度上遭到刀具的---，盡管其車刀的切削原理與一般車床-相同，可是如何依據(jù)加工零件的實(shí)際情況，合理選擇和運(yùn)用與數(shù)控車床匹配的刀具，是充分發(fā)揮數(shù)控車床功用和優(yōu)勢、-加工精度、進(jìn)步勞動(dòng)效率以及操控加工本錢的關(guān)鍵。
1.零件剖析
客戶要求加工的產(chǎn)品是輪軸蓋見圖1，外形a、b兩處現(xiàn)已加工好，內(nèi)孔粗加工至90mm，產(chǎn)品的精度要求不是-，形狀也不太雜亂，但批量較大每月8 000件。材料為灰鑄鐵ht200，毛坯直徑150mm，長40mm。技能要求：未注倒角為1×45°，未注公役按gb/t
1804―2000中m級加工。設(shè)備是用廣州機(jī)床廠的gsk980t經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，共6臺(tái)。
2.原加工中存在的問題
原出產(chǎn)加工選用兩把焊接式合金車刀，分別進(jìn)行粗車、精車外圓、端面、內(nèi)孔的加工。焊接式合金刀易磨損，一般適合于粗車，輪軸蓋零件用的材料是鑄鐵，表皮較硬，刀具易磨損。刃磨精度得不到-，且占用時(shí)刻長，還會(huì)使被加工輪軸蓋零件的外表精度大大下降。換刀需求整刀換，添加了刀具本錢。gsk98t刀架不能按加工要求主動(dòng)裝、卸刀，需求人工換刀。因定位銷釘受力不均勻等原因，螺紋也簡單損壞，并且是用兩把刀，精度得不到-，費(fèi)時(shí)較多。加工過程中需求頻頻旋轉(zhuǎn)刀架換刀，導(dǎo)致刀架很簡單磨損，定位精度出現(xiàn)差錯(cuò)，還簡單出現(xiàn)毛病均勻4天一臺(tái)。機(jī)床廠的修理人員多次修理也不能處理問題，造成停產(chǎn)及修理費(fèi)用添加。由于換刀后需從頭對刀、試車、調(diào)試的輔助時(shí)刻添加，汽車皮帶輪刀片，且兩把刀加工、刀架主動(dòng)換刀和空運(yùn)行行程時(shí)刻也較長，對加工效率造成很大的影響。
3.-刀具的依據(jù)
經(jīng)過剖析、研討刀具結(jié)構(gòu)、工藝規(guī)劃、程序編寫等方面問題，以為本來所運(yùn)用的刀具非常需求-，具體考慮如下。
1選用標(biāo)準(zhǔn)化刀具，改為機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀。由于輪軸蓋是批量出產(chǎn)，數(shù)控車刀應(yīng)選用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀，原因在于：精度高。-刀片重復(fù)定位精度高，便利定位，-刀尖方位精度，這樣刀尖磨損不需求換整刀而只需換刀片就行。-性高。結(jié)構(gòu)-的車刀，選用復(fù)合式夾緊結(jié)構(gòu)以習(xí)慣刀架快速移動(dòng)和換位以及整個(gè)主動(dòng)切削過程中不會(huì)松動(dòng)。迅速替換不同形式的切削部件，完結(jié)多種切削加工，進(jìn)步出產(chǎn)效率。刀具本錢低。由于是批量出產(chǎn)，且刀片可替換，盡管機(jī)夾刀可轉(zhuǎn)位刀片貴一些，但刀具的本錢不會(huì)添加，反而下降，并且更經(jīng)用。
2優(yōu)化刀具結(jié)構(gòu)。盡可能用少的刀具加工出工件上部分或大部分待加工外表，以減少裝夾差錯(cuò)，進(jìn)步加工外表的相互方位精度。在刀的結(jié)構(gòu)上假如能把加工輪軸蓋的兩把刀合并成裝在“一把刀”把上進(jìn)行加工，則不旋轉(zhuǎn)刀架。只要“一把刀”在加工，那就不需求旋轉(zhuǎn)刀架，刀架就不會(huì)由于磨損而影響精度，更不會(huì)引發(fā)停產(chǎn)、修理等問題。維護(hù)定位銷釘�！耙话训丁倍ㄎ恢恍枨笠唤M定位銷釘，并且假如用了標(biāo)準(zhǔn)化刀具，換刀只松、緊刀尖的定位螺絲，不必松、緊刀架的定位銷釘裝、拆刀桿，刀架的定位銷釘不會(huì)被損壞。
3若將選用標(biāo)準(zhǔn)化刀具和優(yōu)化刀具結(jié)構(gòu)合二為一，則不會(huì)存在占機(jī)時(shí)刻長的問題。由于：選用標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，當(dāng)?shù)镀系囊粋�(gè)切削刃磨鈍后，其刀片的裝拆和轉(zhuǎn)位都很便利、快捷，不需刃磨即可用新的切削刃持續(xù)加工，還大大進(jìn)步了刀桿的利用率。只需快速做簡單的對刀，編制程序時(shí)作恰當(dāng)?shù)奶幚砭湍軌蛄�。選用優(yōu)化刀具結(jié)構(gòu)方案，兩個(gè)刀尖相隔必定比本來兩把刀刀尖的距離近，換刀和空運(yùn)行的時(shí)刻大大縮短，再結(jié)合加工工藝、程序編寫，規(guī)劃短的空行、切削進(jìn)給道路，可有用進(jìn)步出產(chǎn)效率，下降刀具損耗。
4.-后的刀具
自己經(jīng)過以上剖析、研討，依據(jù)現(xiàn)有的認(rèn)識(shí)和加工條件，從刀具結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、工藝處理、程序的編制等方面去處理了輪軸蓋零件加工中存在的問題，具體方法如下。
1將兩把機(jī)加刀合為一把機(jī)夾刀。刀桿經(jīng)熱處理，用螺絲固定刀尖a、b，這樣“一把刀”相同能夠完結(jié)本來兩把刀的工作，并且裝、卸“一把刀”比本來兩把刀省時(shí)一半。
2用-后的刀具加工時(shí)無須轉(zhuǎn)化刀架，-地處理了由于要頻頻旋轉(zhuǎn)刀架換刀所帶來的毛病和修理問題。
3刀具磨損后只需求松開螺絲將不重磨刀片轉(zhuǎn)過恰當(dāng)視點(diǎn)或替換，做簡單的刀補(bǔ)行程修正即可持續(xù)加工，大大進(jìn)步了效率。
5.加工中的注意事項(xiàng)
1將不重磨刀片a、b用螺絲固定在左、右兩邊，要-兩刀片尖在同一平面上。
2編寫程序時(shí)有-要以a、b兩個(gè)刀尖為兩個(gè)獨(dú)立刀位點(diǎn)設(shè)兩組刀補(bǔ)01、02，在轉(zhuǎn)化刀尖執(zhí)行時(shí)刀具要離開工件必定距離，避免刀具和工件發(fā)生碰撞。
3刀具每班要轉(zhuǎn)動(dòng)一次，以-刀架的鎖緊力。
6.程序的編寫
編寫的程序及說明如附表所示。
程序內(nèi)容及說明
程序內(nèi)容 程序說明
o1212 程序名
g00x100z100 定位到起刀點(diǎn)
t0101m3s200 調(diào)用地一組刀補(bǔ)a號(hào)刀尖
g00x150z0
加工端面
g01x80f80
g00x150z5 定位到150，5
g71u1r0.5 加工φ145mm外圓及倒角
g71p1q2u0w0f100
n1g00x143
g01z0
x145z-1
z-16
g00x100z100t0101 回到起刀點(diǎn)取消地一組刀補(bǔ)
t0102m3s250 調(diào)用第二組刀補(bǔ)b號(hào)刀尖
g00x80z5
g71u1r0.5 粗加工φ112mm與φ98mm內(nèi)孔與倒角
g71p3q4u-0.5w0f80
n3g00x114
g01z0f50
x112z-1
z-11
x100
x98z-11
n4z-48
g70p3q4 精加工n3-n4段內(nèi)容
g00x100z100t0102 回到起刀點(diǎn)取消第二組刀補(bǔ)
m30 程序完畢
刃口鈍化的刀具切削刃描摹上的微觀缺陷大幅縮減，刃口崩壞的幾率大幅下降，能夠延常刀具使用壽命50%-400%。因此，開展刀具刃口鈍化的研討對進(jìn)步我國刀具產(chǎn)品的具有十分重要的含義�，F(xiàn)在，國外的刀具制造廠已廣泛選用刃口鈍化技能，從國外引入的數(shù)控機(jī)床或者生產(chǎn)線所使用的刀具，其刃口已全部經(jīng)過鈍化處理，不只進(jìn)步了工件外表，下降了刀具成本，一起也帶來了-的經(jīng)濟(jì)效益。刀具鈍化辦法有振蕩鈍化、磨粒尼龍刷法鈍化、磁化法鈍化和立式旋轉(zhuǎn)鈍化等，立式旋轉(zhuǎn)鈍化進(jìn)程實(shí)際上是渙散固體顆粒對刀具刃口效果的進(jìn)程。
含磨粒的刀具刃口鈍化法具有重復(fù)性好、高和成本低一級特色，是現(xiàn)在首要選用的刀具刃口鈍化辦法，通過刀具和磨粒的相對運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)刃口鈍化，磨粒多選用金剛石、cbn和碳化硅顆粒等。現(xiàn)在，關(guān)于磨粒效果機(jī)理研討的比較少，皮帶輪刀片40，首要有沖擊單顆磨粒、沖擊多磨粒磨損、刀具和切屑間存在磨粒、磨料水射流和半固著磨粒等，重點(diǎn)研討磨粒類型、磨粒尺寸和沖擊速度對外表的影響規(guī)則，而關(guān)于渙散磨粒對工件外表效果機(jī)理的研討更少。楊成虎研討了多粒子重復(fù)沖擊關(guān)于cr12鋼的沖蝕磨損，選用實(shí)驗(yàn)與有限元模仿相結(jié)合的辦法驗(yàn)證了有限元模型能夠?qū)嵲谟行У啬７鲁鰶_蝕磨損的實(shí)際進(jìn)程。利用非線性abaqus有限元軟件研討了磨粒沖蝕速率、沖蝕角和磨粒粒徑對刀圈資料(h13鋼)沖蝕磨損行為及殘余應(yīng)力的影響規(guī)則。張偉等運(yùn)用abaqus軟件樹立了塑性資料微切削進(jìn)程的有限元模型，研討了磨粒沖蝕角度以及沖蝕速度對磨損率的影響，斷定了微切削模型的適用沖蝕角范圍。
為了取得合適的鈍化刃口形狀，進(jìn)步切削進(jìn)程的穩(wěn)定性，需求研討渙散固體磨粒對刀具刃口的鈍化機(jī)理。本文選用abaqus有限元軟件樹立了單磨粒和多磨粒對刀具刃口效果的防真模型，研討了單磨粒和多磨粒對刃口效果的能量、刃口形變、位移和磨粒速度改變等的影響規(guī)則，關(guān)于從微觀角度知道磨粒鈍化效果具有一定價(jià)值，為研討刀具刃口鈍化機(jī)理提供依據(jù)。
1 單磨粒鈍化刃口防真模型的樹立
依據(jù)立式旋轉(zhuǎn)鈍化法的基本特色，刀具在渙散固體磨粒中進(jìn)行兩級行星運(yùn)動(dòng)，刀具刃口與渙散固體磨粒不斷進(jìn)行磕碰沖擊，使得刀具刃口鈍化。刀具沿著一定的軌跡進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而渙散固體磨粒的運(yùn)動(dòng)規(guī)則相對隨機(jī)。因此，渙散固體磨粒對刀具刃口的鈍化進(jìn)程是十分復(fù)雜的。
作為非線性有限元處理工具，abaqus在處理復(fù)雜問題和模仿高度非線性問題上有-優(yōu)勢。選用abaqus軟件樹立磨粒對刀具刃口鈍化的防真模型。
刀具鈍化模型的簡化：因?yàn)槟チＯ嚓P(guān)于刀具刃口要小得多，能夠?qū)⒌毒呷锌诳醋?大，底端固定不動(dòng)，粒子向刀具刃口沖擊。
磨粒：磨粒選用80目碳化硅，顆粒形狀設(shè)為球形。
刀具：選用硬質(zhì)合金刀具，刀具刃口尺寸設(shè)為0.5mm×0.25mm×0.1mm。
網(wǎng)格劃分：將刀具刃口與磨粒觸摸部分的網(wǎng)格區(qū)域劃分得略細(xì)，磨粒的母線布置種子數(shù)目為10，挑選顯式線性三維應(yīng)力單元c3d4。刀具刃口種子數(shù)目分別設(shè)為10和25，磨粒單元形狀為tet四面體，完成網(wǎng)格劃分。
防真設(shè)置：觸摸屬性為contact，沖擊速度設(shè)置為100m/s，核算剖析步時(shí)刻為5e-5s，設(shè)置20個(gè)剖析步，選用job模塊進(jìn)行求解。
2 單磨粒鈍化刃口防真結(jié)果
(1)刀具刃口應(yīng)力改變規(guī)則
單磨粒對刀具刃口效果的應(yīng)力矢量云圖見圖1。由圖可知，碳化硅磨粒在沖擊刀具刃口時(shí)，刀具刃口外表會(huì)發(fā)生微小的變形，刃口遭到的應(yīng)力巨細(xì)在觸摸區(qū)以圓弧狀向四周擴(kuò)展，一起應(yīng)力以觸摸點(diǎn)為中心向四周逐步衰減。刃口被沖擊的外表略微下凹，就像一個(gè)小球在地上砸出了一個(gè)坑相同。
圖1 單磨粒對刀具刃口效果的應(yīng)力散布
(2)刀具刃口的沖擊區(qū)域與應(yīng)力的關(guān)系
刀具刃口的沖擊區(qū)域與應(yīng)力的關(guān)系見圖2。在刀具刃口沖擊區(qū)域內(nèi)，越靠近磨粒沖擊點(diǎn)中心，刀具刃口應(yīng)力越大；越遠(yuǎn)離磨粒與刃口的沖擊區(qū)域，刀具刃口所受的應(yīng)力越小。
(3)刀具刃口的位移改變規(guī)則
單磨粒對刀具刃口效果的位移曲線見圖3。在刀具刃口鈍化進(jìn)程中，碳化硅磨粒與刃口的沖擊十分時(shí)間短。當(dāng)碳化硅磨粒從0時(shí)刻開端運(yùn)動(dòng)且當(dāng)時(shí)刻到達(dá)7.5e-06s時(shí)，碳化硅磨粒的位移到達(dá)蕞大。爾后，磨粒開端反彈。
圖2 到效果點(diǎn)中心的間隔所對應(yīng)的應(yīng)力關(guān)系
圖3 刀具刃口的位移改變規(guī)則
(4)單磨粒速度改變規(guī)則
磨粒在與刃口觸摸時(shí)，與刃口之間的效果速度逐步減小，隨后反彈見圖4。
圖4 磨粒速度改變規(guī)則
3 多磨粒防真模型的樹立及結(jié)果
選用三顆磨粒重復(fù)沖擊，研討多磨粒對刀具刃口的鈍化。邊界條件與資料參數(shù)及邊界的界定與單磨粒模型共同。沖擊速度為300m/s，多磨粒對刀具刃口鈍化的防真模型見圖5。
圖5 多磨粒對刀具刃口效果的防真模型
(1)刀具刃口的應(yīng)力散布
圖6為地一顆磨粒對刀具刃口沖擊的應(yīng)力云圖。由圖可知，在地一剖析步t=2.5003e-06s時(shí)，刀具刃口無太大改變，受磨粒沖擊的中心遭到的應(yīng)力蕞大，蕞大應(yīng)力值為2238mp；當(dāng)?shù)诙w磨粒對同一位置進(jìn)行沖擊后，刀具刃口所受應(yīng)力區(qū)域顯著增大，所產(chǎn)生的蕞大應(yīng)力值為2341mpa；當(dāng)?shù)谌w磨粒沖擊刀具刃口時(shí)，刀具刃口遭到的應(yīng)力效果區(qū)域進(jìn)一步增大，蕞大應(yīng)力值為2440mpa，較前兩次沖擊有所進(jìn)步。
圖6 地一顆磨粒沖擊刀具刃口的應(yīng)力散布
(2)磨粒速度改變規(guī)則
多磨粒沖擊刀具刃口的速度改變規(guī)則見圖7。在0s時(shí)，地一顆磨粒開端與刀具刃口磕碰，隨后磨粒速度開端下降，直至越過零點(diǎn)成為負(fù)值。磨粒速度為負(fù)是因?yàn)槟チ０l(fā)生了回彈，磨粒對刀具刃口產(chǎn)生磨損。在1.0e-5s、2.0e-5s時(shí)，第二顆磨粒、第三顆磨粒分別與刀具刃口效果，效果方式和地一顆磨粒相同。
圖7 三顆碳化硅磨粒速度改變規(guī)則
(3)刀具刃口的位移改變規(guī)則
刀具刃口在三顆磨粒沖擊下的位移曲線見圖8。地一顆碳化硅磨粒在對刀具刃口沖擊后會(huì)構(gòu)成一個(gè)的沖蝕坑，接著第二顆、第三顆磨粒重復(fù)沖擊，沖蝕坑不斷增大，多磨粒的沖擊會(huì)使沖蝕坑越來越大。
圖8 刀具刃口遭到重復(fù)沖擊的位移改變
(4)多磨粒對刀具刃口效果的能量改變規(guī)則
刀具刃口鈍化的進(jìn)程也是能量交換的進(jìn)程。因?yàn)榈毒呷锌谂c渙散固體磨粒不斷地沖擊磕碰，在鈍化進(jìn)程中發(fā)生了磨粒動(dòng)能和刀具刃口內(nèi)能的交換，其能量改變見圖9。
圖9 刀具刃口鈍化的能量改變
由圖9可知，碳化硅磨粒在觸摸刀具刃口后速度開端下降，約在2e-05s時(shí)到達(dá)蕞低。磨粒的動(dòng)能因?yàn)樗俣鹊臏p小而減小，大約在2e-05s時(shí)到達(dá)蕞低。一起，刀具刃口內(nèi)能因?yàn)槟チ５臎_擊呈現(xiàn)出接連上升趨勢，二者能量曲線基本對稱，磨粒所消耗的動(dòng)能基本轉(zhuǎn)化成為刀具刃口內(nèi)能，使得刀具刃口進(jìn)行鈍化。
小結(jié)
選用abaqus有限元剖析軟件樹立了磨粒對刀具刃口沖擊的防真模型，研討了磨粒沖擊刀具刃口時(shí)磨粒速度、刃口應(yīng)力、刃口位移和能量等的改變規(guī)則。首要定論如下：
(1)當(dāng)單磨粒對刀具刃口進(jìn)行鈍化時(shí)，刀具刃口的應(yīng)力在沖擊區(qū)域以圓弧狀向四周擴(kuò)展。碳化硅磨粒與刃口的沖擊十分時(shí)間短，磨粒從零時(shí)刻開端運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)刻到達(dá)7.5e-06s時(shí)，碳化硅磨粒的位移到達(dá)蕞大，爾后，磨粒開端反彈。
(2)當(dāng)多碳化硅磨粒對刀具刃口進(jìn)行不斷沖擊時(shí)，受力區(qū)域不斷增大，刀具刃口所受應(yīng)力增大，沖蝕坑不斷增大。
在切削過程中，由于車刀的前刀面和后刀面處于劇烈的沖突和切削熱的效果之中，會(huì)使車刀切削刃口變鈍而失去切削才能，只要經(jīng)過磨才能康復(fù)切削刃口的尖利和正確的車刀視點(diǎn)。因此，車工不只要懂得切削原理合理地挑選車刀視點(diǎn)的有關(guān)常識(shí)，還必須熟練地掌握車刀的刃磨技能。下面就由小編來問大家介紹下車刀刃磨的一些經(jīng)驗(yàn)吧！
老外磨車刀
一、車刀的組成
車刀由刀頭和刀體兩部分組成。刀頭用于切削，刀體用于裝置。刀頭一般由三面，兩刃、一尖組成。
前刀面 是切屑流經(jīng)過的外表。
主后刀面 是與工件切削外表相對的外表。
副后刀面 是與工件已加工外表相對的外表。
主切削刃 是前刀面與主后刀面的交線，背負(fù)主要的切削作業(yè)。
副切削刃 是前刀面與副后刀面的交線，背負(fù)少數(shù)切削作業(yè)，起一定修光效果
刀尖 是主切削刃與副切削刃的相交部分，一般為一小段過渡圓弧。
二、車刀的方式結(jié)構(gòu)
常用的車刀結(jié)構(gòu)方式有以下兩種：
1全體車刀
刀頭的切削部分是靠刃磨得到的，全體車刀的資料多用高速鋼制成，一般用于低速切削。
2焊接車刀
將硬質(zhì)合金刀片焊在刀頭部位，不同品種的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質(zhì)合金車刀，可用于高速切削。
三、車刀的主要視點(diǎn)及效果
車刀的主要視點(diǎn)有前角γ0、后角α0、主偏角kr、副偏角kr和刃傾角λs。 為了確定車刀的視點(diǎn)，要建立三個(gè)坐標(biāo)平面：切削平面、基面和主剖面。對車削而言，假如不考慮車刀裝置和切削運(yùn)動(dòng)的影響，切削平面可以認(rèn)為是鉛垂面；基面是水平面；當(dāng)主切削刃水平時(shí)，垂直于主切削刃所作的剖面為主剖面。
1前角γ0在主剖面中丈量，是前刀面與基面之間的夾角。其效果是使刀刃尖利，便于切削。但前角不能太大，否則會(huì)削弱刀刃的強(qiáng)度，簡單磨損乃至崩壞。加工塑性資料時(shí)，前角可選大些，如用硬質(zhì)合金車刀切削鋼件可取γ0=10～20，加工脆性資料，車刀的前角γ0應(yīng)比粗加工大，以利于刀刃尖利，工件的粗糙度小。
2后角α0在主剖面中丈量，是主后邊與切削平面之間的夾角。其效果是減小車削時(shí)主后邊與工件的沖突，一般取α0=6～12°，粗車時(shí)取小值，精車時(shí)取大值。
3主偏角kr在基面中丈量，它是主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角。其效果是：
1可改變主切削刃參與切削的長度，影響刀具壽命。
2影響徑向切削力的大小。
小的主偏角可增加主切削刃參與切削的長度，因而散熱較好，對延伸刀具使用壽命有利。但在加工細(xì)長軸時(shí)，工件剛度不足，小的主偏角會(huì)使刀具效果在工件上的徑向力增大，易產(chǎn)生曲折和振動(dòng)，因此，主偏角應(yīng)選大些。
車刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等幾種，其中45°多。
4副偏角kr在基面中丈量，是副切削刃在基面上的投影與進(jìn)給反方向的夾角。其主要效果是減小副切削刃與已加工外表之間的沖突，以-已加工外表的精糙度。
在切削-ap、進(jìn)給量f、主偏角kr持平的條件下，減小副偏角kr，可減小車削后的殘留面積，從而減小外表粗糙度，一般選取kr′=5～15°。
5刃傾角入λs在切削平面中丈量，是主切削刃與基面的夾角。其效果主要是控制切屑的流動(dòng)方向。主切削刃與基面平行，λs=0;刀尖處于主切削刃的蕞低點(diǎn)，λs為負(fù)值，刀尖強(qiáng)度增大，切屑流向已加工外表，用于粗加工；刀尖處于主切削刃的蕞高點(diǎn)，λs為正值，刀尖強(qiáng)度削弱，切屑流向待加工外表，用于精加工。車刀刃傾角λs，一般在-5-+5°之間選取。
四、車刀的刃磨
車刀用鈍后，必須刃磨，以便康復(fù)它的合理形狀和視點(diǎn)。車刀一般在砂輪機(jī)上刃磨。磨高速鋼車刀用白色氧化鋁砂輪，磨硬質(zhì)合金車刀用綠色碳化硅砂輪。
車刀重磨時(shí)，往往依據(jù)車刀的磨損狀況，磨削有關(guān)的刀面即可。車刀刃磨的一般順序是：磨后刀面***磨副后刀面***磨前刀面***磨刀尖圓弧。車刀刃磨后，還應(yīng)用油石細(xì)磨各個(gè)刀面。這樣，可有效地進(jìn)步車刀的使用壽命和減小工件外表的粗糙度。
車刀刃磨的過程如下：
磨主后刀面，一起磨出主偏角及主后角，如圖(a)所示；
磨副后刀面，一起磨出副偏角及副后角， 如上圖(b)所示；
磨前面，一起磨出前角， 如上圖(c)所示；
修磨各刀面及刀尖， 如上圖(d)所示。
刃磨車刀的姿勢及方法是：
人站立在砂輪機(jī)的旁邊面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出-；
兩手握刀的間隔放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的顫動(dòng)；
磨主、副后刀面時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的視點(diǎn)；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的視點(diǎn)；
修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手滾動(dòng)車刀的尾部。
刃磨車刀時(shí)要注意以下事項(xiàng)：
1刃磨時(shí)，34度皮帶輪刀片，兩手握穩(wěn)車刀，刀桿靠于支架，使受靡面輕貼砂輪。切勿用力過猛，防止擠碎砂輪，形成事端。
2應(yīng)將刃磨的車刀在砂輪圓周面上左右移動(dòng)，皮帶輪刀片，使砂輪磨耗均勻，不出溝槽。防止在砂輪兩旁邊面用力粗磨車刀，以致砂輪受力偏擺，跳動(dòng)，乃至破碎。
3刀頭磨熱時(shí)，即應(yīng)沾水冷卻，防止刀頭因溫升過高而退火軟化。磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，刀頭不應(yīng)沾水，防止刀片沾水急冷而產(chǎn)生裂紋。
4不要站在砂輪的正面刃磨車刀，以防砂輪破碎時(shí)使操作者-。
五、常用的車刀品種和用處
車刀按用處可分外圓車刀，端面車刀，堵截刀，鏜孔刀，成形車刀和紋車刀等。
常用的車刀的品種
a90°車刀偏刀
b45°車刀(彎頭車刀)
c堵截刀
d鏜孔刀
e成形車刀
f螺紋車刀
g硬質(zhì)合金不重磨車刀
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