防火涂料法
防火涂料法就是在鋼結(jié)構(gòu)配件上噴涂防火涂料以進(jìn)步其耐火---。目前，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)配件防火涂料重要分為薄涂型和厚涂型兩類(lèi)，即薄型(b類(lèi)，包括超薄型)和厚型(h類(lèi))。薄型涂層厚度在7mm以下，在火災(zāi)時(shí)能吸熱膨脹發(fā)泡，形成泡沫狀炭化隔熱層，從而阻止熱量向鋼結(jié)構(gòu)配件傳遞，---鋼結(jié)構(gòu)配件溫度的提拔-，起到防火珍愛(ài)作用。其重要好處是：涂層薄，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)配件負(fù)荷輕，裝飾性較好，對(duì)小面積復(fù)雜外形的鋼結(jié)構(gòu)配件外觀的涂抹工作比厚型要容易;厚型涂層厚度為8-50mm，涂層受熱不發(fā)泡，福州法蘭鉤定制，寄托其較低的導(dǎo)熱率來(lái)---鋼結(jié)構(gòu)配件溫度的提拔，從而起到防火珍愛(ài)作用。兩者具有不同的性能特點(diǎn)，分別適用于不同場(chǎng)合，但是，無(wú)論那種產(chǎn)品均應(yīng)通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格，方可選用。
2、發(fā)泡防火漆法
發(fā)泡防火漆是由成膜劑、阻燃劑、發(fā)泡劑等多種材料制造而成的一種阻燃涂料。防火漆與一樣平常油漆相比，在物理性能方面基本一樣，不同的是它干燥以后，漆膜自己不易燃燒，遇火時(shí)，能推遲火焰延燒到涂漆的可燃物上，具有肯定的防火性能。據(jù)試驗(yàn)：將一樣平常油漆與防火漆分別涂在木板上，干燥后，用同樣的火焰烘烤，涂一樣平常油漆的木板，不到2分鐘就和油漆一路焦灼;而涂非膨脹型防火漆的木板，2分鐘后僅出現(xiàn)陰燃征象，靜置30秒后立即熄滅;涂膨脹型防火漆的木板，即使烘烤15分鐘，連陰燃征象也未出現(xiàn)。由此可見(jiàn)，用防火漆涂于物體外觀，一旦發(fā)生火災(zāi)，的確能在準(zhǔn)時(shí)間里阻止火勢(shì)蔓延，珍愛(ài)物體外觀，從而為滅火取珍貴的時(shí)間。
鋼結(jié)構(gòu)工程部件拼接一般規(guī)定
1、焊接h型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距，不宜小于200mm。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm；腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm。
2、箱形構(gòu)件的側(cè)板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm，福州法蘭鉤制作，相鄰兩側(cè)板拼接縫的間距不宜小于200mm；側(cè)板在寬度方向不宜拼接，當(dāng)寬度超過(guò)2400mm確需拼接時(shí)，拼接寬度不宜小于板寬的1/4。
3、設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，熱軋型鋼可采用直口全熔透焊接拼接，其拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm。
4、鋼管接長(zhǎng)時(shí)每個(gè)節(jié)間宜為一個(gè)接頭，短接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)鋼管直徑d≤500mm時(shí)，不應(yīng)小于500mm；2當(dāng)鋼管直徑500mm＜d≤1000mm，不應(yīng)小于直徑d；3當(dāng)鋼管直徑d＞1000mm時(shí)，不應(yīng)小于1000mm；4當(dāng)鋼管采用卷制方式加工成型時(shí)，可由若干個(gè)接頭，但短接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)符合本條-～3款的要求。
5、鋼管接長(zhǎng)時(shí)，相鄰管節(jié)或管段的縱向焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離沿弧長(zhǎng)方向不應(yīng)小于鋼管壁厚的5倍，且不應(yīng)小于200mm。
6、部件拼接焊縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，福州法蘭鉤廠家，應(yīng)采用全熔透等強(qiáng)對(duì)接焊縫。
據(jù)了解，以往常規(guī)的市政橋梁建設(shè)時(shí)，大多在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工，湘府路快速化改造的橋梁則采用裝配式施工工藝，也就是將橋梁墩身、蓋梁和梁體等先在工廠制造好后再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。
“承臺(tái)及墩柱的預(yù)埋鋼筋安裝精度要求為誤差不超過(guò)2毫米。”劉丹飛介紹，施工技術(shù)含量高，福州法蘭鉤，且鋼板組合梁結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)預(yù)制拼裝中是首采用。
盡早還路于民
由于采用拼裝施工，湘府路快速化改造比傳統(tǒng)支架施工節(jié)省了1/3的工期，同時(shí)也大幅減少了圍擋占用面積。
建設(shè)單位城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了-河?xùn)|段湘府路的正常通行，他們已多次對(duì)施工區(qū)進(jìn)行優(yōu)化和壓縮，未來(lái)還將不斷深化研究、爭(zhēng)取盡早還路于民，減少對(duì)市民出行的干擾。
在湘府路快速化改造河西段，中鐵二十五局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自9月動(dòng)工后，施工也正在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前樁基礎(chǔ)已完成近四成。
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