防火涂料法
防火涂料法就是在鋼結構配件上噴涂防火涂料以進步其耐火---。目前，我國鋼結構配件防火涂料重要分為薄涂型和厚涂型兩類，即薄型(b類，包括超薄型)和厚型(h類)。薄型涂層厚度在7mm以下，在火災時能吸熱膨脹發泡，形成泡沫狀炭化隔熱層，從而阻止熱量向鋼結構配件傳遞，---鋼結構配件溫度的提拔-，起到防火珍愛作用。其重要好處是：涂層薄，對鋼結構配件負荷輕，裝飾性較好，對小面積復雜外形的鋼結構配件外觀的涂抹工作比厚型要容易;厚型涂層厚度為8-50mm，涂層受熱不發泡，福州法蘭鉤定制，寄托其較低的導熱率來---鋼結構配件溫度的提拔，從而起到防火珍愛作用。兩者具有不同的性能特點，分別適用于不同場合，但是，無論那種產品均應通過檢測機構檢測合格，方可選用。
2、發泡防火漆法
發泡防火漆是由成膜劑、阻燃劑、發泡劑等多種材料制造而成的一種阻燃涂料。防火漆與一樣平常油漆相比，在物理性能方面基本一樣，不同的是它干燥以后，漆膜自己不易燃燒，遇火時，能推遲火焰延燒到涂漆的可燃物上，具有肯定的防火性能。據試驗：將一樣平常油漆與防火漆分別涂在木板上，干燥后，用同樣的火焰烘烤，涂一樣平常油漆的木板，不到2分鐘就和油漆一路焦灼;而涂非膨脹型防火漆的木板，2分鐘后僅出現陰燃征象，靜置30秒后立即熄滅;涂膨脹型防火漆的木板，即使烘烤15分鐘，連陰燃征象也未出現。由此可見，用防火漆涂于物體外觀，一旦發生火災，的確能在準時間里阻止火勢蔓延，珍愛物體外觀，從而為滅火取珍貴的時間。
鋼結構工程部件拼接一般規定
1、焊接h型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距，不宜小于200mm。翼緣板拼接長度不應小于600mm；腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。
2、箱形構件的側板拼接長度不應小于600mm，福州法蘭鉤制作，相鄰兩側板拼接縫的間距不宜小于200mm；側板在寬度方向不宜拼接，當寬度超過2400mm確需拼接時，拼接寬度不宜小于板寬的1/4。
3、設計無特殊要求時，熱軋型鋼可采用直口全熔透焊接拼接，其拼接長度不應小于600mm。
4、鋼管接長時每個節間宜為一個接頭，短接長長度應符合下列規定：1當鋼管直徑d≤500mm時，不應小于500mm；2當鋼管直徑500mm＜d≤1000mm，不應小于直徑d；3當鋼管直徑d＞1000mm時，不應小于1000mm；4當鋼管采用卷制方式加工成型時，可由若干個接頭，但短接長長度應符合本條-～3款的要求。
5、鋼管接長時，相鄰管節或管段的縱向焊縫應錯開，錯開距離沿弧長方向不應小于鋼管壁厚的5倍，且不應小于200mm。
6、部件拼接焊縫應符合設計文件的要求，當設計無要求時，福州法蘭鉤廠家，應采用全熔透等強對接焊縫。
據了解，以往常規的市政橋梁建設時，大多在現場通過支架進行現澆施工，湘府路快速化改造的橋梁則采用裝配式施工工藝，也就是將橋梁墩身、蓋梁和梁體等先在工廠制造好后再運到現場進行拼裝。
“承臺及墩柱的預埋鋼筋安裝精度要求為誤差不超過2毫米。”劉丹飛介紹，施工技術含量高，福州法蘭鉤，且鋼板組合梁結構在國內預制拼裝中是首采用。
盡早還路于民
由于采用拼裝施工，湘府路快速化改造比傳統支架施工節省了1/3的工期，同時也大幅減少了圍擋占用面積。
建設單位城投基礎設施建設項目管理有限公司相關負責人介紹，為了-河東段湘府路的正常通行，他們已多次對施工區進行優化和壓縮，未來還將不斷深化研究、爭取盡早還路于民，減少對市民出行的干擾。
在湘府路快速化改造河西段，中鐵二十五局集團相關負責人介紹，自9月動工后，施工也正在穩步推進中，目前樁基礎已完成近四成。
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