博萊特空壓機油1630145038 1630145038
· 產品型號：博萊特空壓機油濾1625165639
博萊特機油過濾器部分件號：
1625165600 blt-7a，10a，15a，20a 1625165601 blt-10a-60a 1625165603 blt-15a-60a
1625165602 blt-75a-250a 1625165604 blt-300a
博萊特空氣過濾器部分件號：
1625165474 blt-7a 1625165460 blt-10a 1625165461 blt-15a，20a
1625165462 blt-25a，30a，40a 1625165480 blt-25a，30a，40a 1625165463 blt-50a，60a
1625165464 blt-75a，100a，120a 1625165491 blt-75a，100a 1625165466 blt-120a，150a，175a
1625165479 blt-150a，175a 1625165493 blt-150a，175a 1625165468 blt-350a
1625165469 blt-375a，475a 1625165470 blt-200a，250a 1625179000 blt-30a
1625179001 blt-50a 1625179002 blt-100a
博萊特油濾1625165639 博萊特空壓機油濾
· 品型號：博萊特空壓機油分1625165778
博萊特空壓機油分1625165778
1、油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有-的影響。可見在-使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。
2、細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。
博萊特空壓機油分1625165778 更換方法：
1、拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。
2、移開油氣桶上蓋，取出油細分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。
3、裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。
4、按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。
博萊特 博萊特空壓機配件 博萊特空壓機油分 1625165778
· 產品型號：博萊特空壓機油1625171242
博萊特空壓機油部分配件號如下：
螺桿空氣壓縮機，一級省電還是二級省電？
目前，市場上排氣壓力在13bar以下的噴油螺桿空壓機中有單級壓縮和二級壓縮兩種，大家都在宣傳自己的東西好，那么，究竟是一級壓縮螺桿空氣壓縮機省電，還是二級的省呢?本文將就兩者的壓縮效率、節能等問題進行分析和比較。
根據工程熱力學理論，空壓機在壓縮過程中定溫壓縮省功，面積0-1-2t-3-0為定溫壓縮所需要的功，面積0-1-2m-3-0為多變壓縮(實際壓縮過程)所需要的功。定溫壓縮所需的功要小于多變壓縮的功。因而從消耗功的角度來看，定溫壓縮為有利。它不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機材料的使用更為寬廣和經濟，使空壓機的運行更為-。
但對于定溫壓縮，要使氣體熱量隨時與外界交換，氣體溫度與外界相等實際工作中是不可能實現的。這只是制造廠家在產品設---產中努力的方向。為降低壓縮后的氣體溫度和提高空壓機效率、盡可能向定溫壓縮過程靠近(或降低多變指數m值)，制造廠家在空壓機設計過程中采取了多種措施。其中分級壓縮加中間冷卻和向壓縮腔內噴油冷卻是常用的兩種方法。
1、分級壓縮加中間冷卻
分級壓縮加中間冷卻是廣泛應用于空壓機中降低排氣溫度的有效方法。而且分級壓縮后必須經過中間冷卻，使進入到第二級的壓縮空氣進氣溫度等于或接近于-級的進氣溫度，這樣才能降低排氣溫度和功耗。見圖二，由于二級進氣溫度被冷卻到一級進氣溫度，圖中陰影部分的面積即為所節省的功耗。分的級數和中間冷卻過程越多，就越接近定溫過程。但分級過多將增加氣體的流動阻力，而且制造成本也大大增加。因此分級必須合理。
2、向壓縮腔內噴油冷卻
將循環冷卻的少量冷卻油噴成霧狀與氣體一起進入壓縮腔內，噴入的油霧吸收了壓縮空氣在壓縮過程中產生的大量熱量，然后與空氣一起排出空壓機殼體，經油氣分離器分離后循環使用。噴油螺桿空壓機就是該方法典型的應用實例。它非常有效地降低排氣溫度和多變指數m值。這也是目前降低空壓機排氣溫度和多變指數m有效的一種方法，一般情況下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取決于噴油量和噴油溫度。
通過上面分析得出，分級壓縮加中間冷卻和噴油冷卻均可降低排氣溫度，節省功耗。而目前動力用噴油螺桿空壓機的多變指數m 值低已經可降低到1.1左右，接近定溫過程，單級壓比高可達13bar，而且排氣溫度仍可控制在90度以下。那么有否-再進行分級壓縮呢?
下面再分析一下噴油螺桿空壓機的工作特點：
從上節所知，噴油螺桿空壓機的空壓機已經非常接近定溫過程。如到達飽和狀態后繼續壓縮繼續冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，深圳福永空壓機維修保養公司，油位也會不斷上升，-冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統，污染壓縮空氣，對系統造成---后果。因此，為了防止冷凝水的產生，壓縮腔內的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度(一定壓力下的冷凝溫度可從有關空氣圖表中查得)。如排氣壓力為11bar(a)的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即定溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了---。表2是排氣壓力為10bar(g)的空壓機根據過程方程式計算得到的有關數據表。
數據分析
下面分三類工況討論：
-類工況多變指數m與單級壓縮指數相同。采用中間冷卻后，排氣溫度為47.2℃。但由于遠低于冷凝溫度值，壓縮過程---有大量冷凝水析出，此方案不可取。
第二類工況，為了-排氣溫度高于冷凝溫度，提高了二級進氣溫度，東莞常平空壓機維修保養公司，-排氣溫度為69℃，符合要求。由于二級進氣溫度接近一級排氣溫度，其熱力過程曲線與單級壓縮非常接近，比單級壓縮所節省的功耗微乎其微。
第三類工況，減少了噴油量，適當提高多變指數，使終排氣溫度高于冷凝溫度，滿足要求。但一級壓縮過程的過程曲線位于單級壓縮曲線的右邊，二級壓縮的曲線由于采用了中冷，其曲線位置位于單級壓縮曲線的左邊，-兩者合并后與單級壓縮的功耗差不多。
分級壓縮可以降低空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，空壓機，以達到節能效果，但并不是絕1對的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，-地降低了多變指數(m值只有1.1)，壓縮過程已經接近了定溫過程，沒-再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級壓縮，使結構復雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統狀態惡化，造成---后果。相信大家看到這里，應該比較清楚到底誰好誰壞了!
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規格：20l/桶(阿特拉斯空壓機油2901052200
阿特拉斯空壓機油也稱阿特拉斯潤滑油，阿特拉斯轉子噴射液。阿特拉斯空壓機油的通過改良的特殊配方可讓壓縮機發揮頂1級的性能并且使所有的運動部件壽命長。設備的-性得到-，設備的適用性得到1大。與普通的潤滑油相比，更延長了其更換的時間。阿特拉斯空壓機油2901052200專門為阿特拉斯螺桿空壓機ga/gae/gr等型號空壓機使用。
阿特拉斯空壓機油部分件號如下：
阿特拉斯空壓機油：2901052200 2901170100 1630091800等。阿特拉斯空壓機油按更換周期劃分：可分為阿特拉斯8000小時空壓機油、阿特拉斯6000小時空壓機油、阿特拉斯4000小時空壓機油、阿特拉斯2000小時空壓機油。
[恒捷機電]銷售的品牌空壓機配件包括：
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· 產品型號：英格索蘭機油24180218(景泰)
英格索蘭空壓機油24180218正1品英格索蘭v系列-景泰油：
英格索蘭空壓機油部分件號：
英格索蘭---冷卻液，英格索蘭空壓機油38459582；英格索蘭---冷卻劑，英格索蘭空壓機油，80060031英格索蘭空壓機-油；英格索蘭壓縮機-油，英格索蘭移動機油，英格索蘭up機油，英格索蘭超---冷卻劑，英格索蘭機油，英格索蘭移動空壓機-油22252050，英格索蘭空壓機油，英格索蘭壓縮機油，英格索蘭機油，上海英格索蘭批發英格索蘭-油，東莞厚街空壓機維修保養公司，英格索蘭壓縮機-油，英格索蘭---冷卻劑，英格索蘭空壓機---冷卻劑，英格索蘭壓縮機---冷卻劑，22252076，38459582，54772603，36899706等。
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