穿管、溫度，八、和九折
對于穿管敷設包括槽板等，即導線加有保護套層，廣西電機動力線，不明露的，計算后的載流量要打八折；若環境溫度超過25℃，計算后要打九折；若即穿管敷設，溫度又超過25℃，則打八折后再打九折，或簡單按一次打七折計算。
裸線加一半
對于裸鋁線的載流量，計算后再加一半。這是指相同截面積裸鋁線與鋁芯絕緣線比較，載流量可加大一半。
例如，對裸鋁線載流量的計算：
當截面積為16mm2時，載流量為16×4×1.5=96a，若在高溫下，西門子電機動力線，則載流量為16×4×1.5×0.9=86.4a。
由近幾年的運轉剖析來看，尤其是在經濟高速發展中的 海浦東，現在相當多的電纜毛病都是因為機械危害引起的。比方：電纜敷設裝置時不標準施工，簡單構成機械危害；在直埋電纜上搞土建施工也極易將運轉中的電纜危害等。
電纜老化原因：長時間過負荷運轉。超負荷運轉，因為電流的熱效應，負載電流經過電纜時必定導致導體-，數控車床電機動力線，一起電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，然后使電纜溫度升高。
電線電纜老化的一般有哪些原因？電線電纜老化毛病的直接原因是絕緣下降而被擊穿。導敏絕緣下降的要素許多，依據實踐運轉經歷，歸納起來不外乎以下幾種狀況。電纜老化原因：外力危害。
由近幾年的運轉剖析來看，尤其是在經濟高速發展中的 海浦東，現在相當多的電纜毛病都是因為機械危害引起的。比方：電纜敷設裝置時不標準施工，簡單構成機械危害；在直埋電纜上搞土建施工也極易將運轉中的電纜危害等。
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