瀝肯面層施工
1、瀝青 面層的施工方法 與普通 瀝青 路面面層施工方法一 致，路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計(jì)應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計(jì) 規(guī)范》(jtj014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(jtj073)規(guī)定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度，對(duì)舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。
攤鋪瀝 青混合料時(shí)，土工膜生產(chǎn)，必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度 !
溫度過高，混凝土易燒壞 ;溫度過低，影響壓實(shí)度。
2、路面壓實(shí)處理
路面壓實(shí)度對(duì)路面非常重要。路面壓實(shí)度不足，會(huì)出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象，---影響路面使用壽命。
四、施工注意事項(xiàng)
1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，-是在攤鋪瀝青面層時(shí)，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將士工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會(huì)影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度和罩面效果 。
3、鋪設(shè)過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。
?在復(fù)合土工膜的防滲性上有何上風(fēng):
??復(fù)合土工膜的抗?jié)B功用是防滲工程運(yùn)用要緊的指標(biāo)之一.復(fù)合土工膜的抗?jié)B功用測(cè)定是在必需壓力水頭用處下的抗?jié)B實(shí)踐，在劃定水-差下，必需時(shí)辰內(nèi)經(jīng)過試樣的滲流量及試樣厚度，土工膜生產(chǎn)廠家，求得浸透系數(shù)，盤算推算屈服達(dá)西定律.
??復(fù)合土工膜比單膜功用要好的多，功用也多，復(fù)合土工膜比單膜易于施工，在膜產(chǎn)生破洞時(shí)，單膜會(huì)多量滲漏，失卻防滲-，在復(fù)合一層土工織物后，抗拉斷、抗刺破各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)都大大抬高了，不會(huì)輕便在運(yùn)輸和施工中，將膜毀壞，一旦產(chǎn)生破洞，鑒于土工織物的阻力，也許有限多量漏水，毛病辦理時(shí)辰.因土工織物的排水功用還可使膜側(cè)面的浸透水或孔隙水成功分泌，---除因膜被水和睦反向浸透力捧首而滑動(dòng)失穩(wěn)的后患，也抬高了砂卵石交鋒面的摩擦系數(shù)，使膜以及壩體交鋒優(yōu)良.
是如何檢測(cè)土工布的
土工布在土木工程中起非常關(guān)鍵的作用，土工布的各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)？又是怎么對(duì)土工布的進(jìn)行檢測(cè)的呢？其檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)又有那些呢？下面小編帶領(lǐng)大家簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)一下。
1、 土工布的抽樣檢測(cè)
土工布產(chǎn)品的測(cè)定，以一批次貨為單位，隨機(jī)抽取3卷，按gb/t
17639-2008標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，若技術(shù)性能指標(biāo)有不合格項(xiàng)，應(yīng)在原批次中重新加倍取樣，糙面土工膜，對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，如再次復(fù)檢結(jié)果仍存在不合格項(xiàng)則該判定此批次為不合格批次，如復(fù)測(cè)合格則判定此批次合格。
2 土工布的組次檢測(cè)
土工布產(chǎn)品是以組為單位進(jìn)行檢驗(yàn)，吉安土工膜，同一配方。同一規(guī)格、同一工藝條件下連續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品50噸以下為一檢驗(yàn)組次。如日產(chǎn)量低，生產(chǎn)期6天時(shí)，尚不足30噸的，則以6天的產(chǎn)量為一檢驗(yàn)組次。
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