管理者重視與采用專人維護(hù)
對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)線的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑點(diǎn)眾多，管路維護(hù)量大，宜采用專人維護(hù)。據(jù)筆者了解，國內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)20世紀(jì)90年代上的生產(chǎn)線均配備雙線或單線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使用效果并不理想，許多系統(tǒng)因維護(hù)不善，逐步被棄用，功率分配器，又重新回到采用手動(dòng)潤(rùn)滑的方式。究其---原因，是機(jī)械設(shè)備管理者存在只重視主體設(shè)備，不重視輔助設(shè)備的問題，在檢修主體設(shè)備時(shí)常將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路破壞；而對(duì)于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)者來說，系統(tǒng)是為主體設(shè)備服務(wù)，既然主體設(shè)備的管理者如此不在乎，何苦將其維護(hù)好呢？于是采取聽之任之的態(tài)度。因此，要將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)好，不僅要采用專人維護(hù)，還需主體設(shè)備的管理者改變觀念，予以重視與配合。
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1、供油主管道只需一根，配管簡(jiǎn)單，費(fèi)用低；
2、對(duì)活動(dòng)部分的潤(rùn)滑點(diǎn)可實(shí)施供油；
3、對(duì)處于機(jī)構(gòu)緊湊、環(huán)境-、部位重要的潤(rùn)滑點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油，以提高加油的---性；
4、只要系統(tǒng)在工作，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能獲得預(yù)定的給脂量，油脂不會(huì)浪費(fèi)；
5、在全部潤(rùn)滑點(diǎn)中，只要有任一處堵塞，功率分配器生產(chǎn)廠家，通過各種形式的發(fā)訊器即能報(bào)警，所以只要監(jiān)視一臺(tái)母分配器的動(dòng)作，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)全系統(tǒng)的監(jiān)視。
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關(guān)于給油是否---和油量是否足夠的問題
如何判斷給油是否---和油量是否足夠是使用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的關(guān)鍵問題和難點(diǎn)。如前所述，功率分配器公司，單線式系統(tǒng)可通過任一分配器或氣動(dòng)泵是否動(dòng)作來判斷各潤(rùn)滑點(diǎn)是否給油；智能式系統(tǒng)通過流量傳感器的檢測(cè)和反饋來判斷各潤(rùn)滑點(diǎn)是否給油；雙線式系統(tǒng)原理上可通過觀察每一分配器活塞桿是否動(dòng)作來判斷各潤(rùn)滑點(diǎn)是否給油，但事實(shí)上卻很難實(shí)現(xiàn)。油量是否足夠的問題，---均有人提出根據(jù)潤(rùn)滑部位如軸承的大小計(jì)算出所需油量，然后通過設(shè)定干油系統(tǒng)參數(shù)得到所需油量。但這樣算出的理論值可能會(huì)因現(xiàn)場(chǎng)因素的影響而與事實(shí)不符，因此可作為參考，但還需視情況予以矯正。另一種直觀的判斷方法是：潤(rùn)滑點(diǎn)油滿冒出，功率分配器多少錢，則油量肯定足夠，但這往往要使?jié)櫥c(diǎn)油封破壞，油方能冒出。然而油封破壞則意味著防水性能及存油特性被破壞。因此對(duì)于密閉腔內(nèi)的潤(rùn)滑點(diǎn)，為方便觀察給油情況且利于初次給油時(shí)將腔內(nèi)空氣排除，設(shè)計(jì)密閉腔時(shí)應(yīng)在合適處設(shè)置溢油排氣孔。
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