國際空運業務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完-滿
足義烏市場貿易出口的運輸需求。
主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。
報關有時同時、有時先于做箱
1、了解常出口貨物報關所需資料
需商檢；
需配額；
需---；
需產地證；
需提供商標授權、商標品名；
出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單復印件
需提供商會核價章
2、填妥船名航次，提運單編號，對應裝箱單(packing
list)，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性單證一致。
3、顯示報關單所在貨物的中文品名，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之---條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，裝箱單，---，配艙回單十聯單第五聯以后，更需要的話和其他所需資料，于截關前---通關。
5、---場站收據，-配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如---，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便報運部順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
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任何新事物的成長都不可能一帆風順。既有傳統行業固有的老問題，又有新業態面臨的新挑戰；既有硬件的互聯互通問題，又有軟件的標準統一難題；既有企業成長中的苦惱，又有------中的考驗。但從另外一個角度看，是短板，也是潛力——經濟的發展水平和效率，很大程度上取決于交易成本，與交易成本直接相關的就是物流成本。如何從供給側結構性改革的全局破i解難題，需進一步-，大膽實踐。
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1.訂艙
1、繕制委托書十聯單：制單時應原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的如船公司價格確認件，應一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提運單編號信息。
2.做箱
1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關運單編號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。
2、內裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關運單編號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日船期前兩天1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單clp
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