快信油管家?guī)椭锪髌髽I(yè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)和油耗的輕松管理和有效節(jié)能。
快信油管家gps油量監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后臺(tái)監(jiān)控，調(diào)度人員通過電腦上網(wǎng)即可一目了然實(shí)時(shí)監(jiān)-量消耗，油耗監(jiān)控，掌握行駛公里數(shù)、行駛軌跡、停車記錄等信息。
案例：
某物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛類型、車輛長(zhǎng)度、噸位都不一樣，車輛都裝有g(shù)ps，加油方式是油卡加油。油耗不一樣，也沒法對(duì)比。通過gps可以了解到車輛行駛軌跡，油卡加油有記錄，貨車油耗監(jiān)控，但是公司每個(gè)月的油耗非常高，但是又查不出來漏洞在哪里。
之后，通過管理平臺(tái)不僅可以看到車輛行駛軌跡，重要的是通過油卡每次加了多少油，加油時(shí)間記錄，車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，查看油量曲線是否正常。司機(jī)通常會(huì)在加油的時(shí)候拔掉電源做手腳，這個(gè)軟件也是清楚顯示。
公司負(fù)責(zé)人只需通過油管家平臺(tái)監(jiān)控管理，不需要查看加油單據(jù)，也不需要了解百公里油耗，輕輕松松降低企業(yè)成本。
百余升柴油-抽走 大貨司機(jī)有苦難言
2016年4月6日凌晨2時(shí)許，濰坊貨車司機(jī)高先生駕駛貨車到濱州市送貨，行駛到臨淄區(qū)境內(nèi)某中學(xué)附近時(shí)，感覺很困，便將貨車停在路邊休息。早上6點(diǎn)多醒來，繼續(xù)駕車行駛，可剛行駛了1公里時(shí)，貨車便熄火了。高先生下車檢查，發(fā)現(xiàn)貨車的油箱蓋被撬，油箱里價(jià)值2000多元的柴油已經(jīng)沒有了。辦案人還通過監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn),---駕駛的一輛面包車在行駛到臨淄區(qū)一村內(nèi)附近,終發(fā)現(xiàn)該嫌疑車就藏匿于該村一院內(nèi)。據(jù)高先生回憶，他在出發(fā)前剛把貨車油箱加滿，油箱沒有漏油跡象，感覺應(yīng)該是在凌晨休息的時(shí)候有人把油箱里的柴油偷走的，于是高先生便打電話報(bào)了警。
2016年5月5日凌晨0時(shí)許，青島貨車司機(jī)楊先生駕駛貨車到濟(jì)南送貨，當(dāng)行駛至臨淄區(qū)某路段時(shí)，感覺很困，便將貨車停在路邊睡覺。到了凌晨4時(shí)左右，楊先生下車檢查貨物準(zhǔn)備開車離開時(shí)，北斗油耗監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)貨車油箱的油箱蓋被撬下來了，油箱里價(jià)值1000多元的柴油被盜，同樣打電話報(bào)了警。大大減少了人員的傷和財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)有助于企業(yè)正確掌握、科學(xué)管理車輛的使用情況，提高企業(yè)效益。
接警后，通過調(diào)查訪問，貨車司機(jī)反映在睡覺時(shí)沒有聽到疑的情況；據(jù)高先生回憶,他在出發(fā)前剛把貨車油箱加滿,油箱沒有漏油跡象,感覺應(yīng)該是在凌晨休息的時(shí)候有人把油箱里的柴油偷走的,于是高先生便打電話報(bào)了警。現(xiàn)場(chǎng)勘查也沒有收集到有價(jià)值的線索；圖偵在周邊道路上也沒有發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的監(jiān)控圖像，但了解到一個(gè)重要線索，大貨車司機(jī)視這樣的賊為“油耗子”，他們?nèi)褰Y(jié)伙---，時(shí)間選擇在凌晨0時(shí)至5時(shí)之間，所駕乘的車輛均進(jìn)行特殊的改造，抽走600升的柴油可謂“-的事”，并且車內(nèi)放置了大量破胎釘、磚頭、酒瓶、砍dao甚至槍zhi等“武qi”，以備不時(shí)之需。如果被司機(jī)發(fā)現(xiàn)，-會(huì)被手持鐵棍的人圍上威脅、恐嚇甚至打，窮兇極惡。
油耗管理功能：
實(shí)時(shí)查看油箱油量變化，每月加油次數(shù)統(tǒng)計(jì)、加油量統(tǒng)計(jì)、加油時(shí)間統(tǒng)計(jì)、加油地點(diǎn)
1、 各種油耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表
1) 時(shí)間/油耗曲線
車輛的實(shí)時(shí)油量，速度，里程曲線走勢(shì)圖，支持單油箱、雙油箱車輛
2) 加油報(bào)表
車輛每次加油產(chǎn)生一條記錄，記錄加油的時(shí)間、加油的地點(diǎn)、加油多少升、加油后的累計(jì)油量。
登錄后臺(tái)
