貨運行業(yè)運輸車型標準化將成重點
當前我國貨運車型過于龐雜、車型標準化程度過低，已成為影響傳統(tǒng)貨運轉(zhuǎn)型升級的重要因素。舉個例子來說，歐美發(fā)達貨運車型只有30余種，而我國貨運車型-2萬多種，車型標準化率不足50%。運輸車型標準化可謂是任的重而道遠。
2015年5月8日，麗江貨運出口公司，交通的運輸部運輸服務(wù)司在京聯(lián)合召開-，專門就車型標準化問題展開討論。經(jīng)過討論研究，基本達成了兩點共識，一是---應(yīng)當盡快統(tǒng)一標準、統(tǒng)一法規(guī)、統(tǒng)一執(zhí)的法，營造公平競爭環(huán)境；二是車型標準的修訂要在安全、節(jié)能、、道路承載能力與運輸之間尋求平衡點。對車輛的核定載重量等方面都將---新的規(guī)定。雖說具體的運輸車型標準化政策還未---，但很明顯這將是交通的運輸部門在新一年的重點工作，麗江貨運出口，運輸車型保準化管理是早晚的事兒。
貨運裝貨清單
裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。
貨代業(yè)務(wù)操作流程
接受貨主詢價
1、海運詢價：
需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；主要船公司船期信息；需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。水路危規(guī)
2、陸運詢價：rmb費用
需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；各港區(qū)裝箱價格；報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。
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