蓄電池修---法
1、電池串聯修復法：這種方法是當單節電池標稱電壓低于12v時就可以采用這個辦法。例如，市面上有可以充電應急燈而常常采用的6v 4ah的蓄電池，而測試儀單路輸出為12v，這時就可以串聯兩個6v 電池，把它們接入測試儀進行硫修復。
2、輸出組---：對于那種放了很久的電池或者說自放電很---以及---很---的電池，我們不能采用補水和充電恢復的方法了。而輸出組---對------的電池效果比較好，在使用這個方法時，充電電流是5a。因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈，選擇5a是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。
蓄電池不能逆變的原因
蓄電池不能逆變的原因，蓄電池，只能由市電供電而不能轉為逆變供電。
故障分析：不能進行市電向逆變供電轉換，說明市電向逆變供電轉換部分出現故障，鉛酸膠體蓄電池，要重點檢測：
1.蓄電池電壓是否過低，蓄電池保險絲是否完好；2.若蓄電池部分正常，檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常；若蓄電池電壓檢測電路正常，再檢查市電向逆變供電轉換控制輸出是否正常。
太陽能蓄電池
1、至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10-15mm便可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，鉛酸蓄電池，造成發動機不易起動，免維護鉛酸蓄電池，并縮短蓄電池壽命。
2、按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。
3、長期不用的汽車每隔一個月左右應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。
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