機(jī)油的第四大功能 ——密封、保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)、 用于氣門正時控制系統(tǒng)
密封
潤滑油可以在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到一定的密封作用。例如在活塞和缸套之間形成密封可減少下竄氣，蕪湖潤滑油，同時也可幫助減少機(jī)油消耗。
保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)
潤滑油的配方需要控制一些元素以及灰分的含量，從而能夠?yàn)槲矚夂筇幚硐到y(tǒng)提供保護(hù)，防止其失效以及過早堵塞。
用于氣門正時控制系統(tǒng)
諸如vvt等氣門正時控制技術(shù)需要機(jī)油充當(dāng)傳遞動力、實(shí)施控制的介質(zhì)。機(jī)油的清潔性能和粘度穩(wěn)定性---。
潤滑油常見問題
所以容易變黑，但是對機(jī)油的性能沒有影響。一般而言，柴油發(fā)動機(jī)油使用后會比較黑，這是因?yàn)椴裼腿紵龝r會產(chǎn)生大量的煙灰，被機(jī)油清洗下來后，分散在油中，所以顏色會顯得比較黑，這是正常現(xiàn)象。即使新更換的柴機(jī)油使用半小時也會發(fā)黑。但發(fā)動機(jī)油正常時間間隔的使用，一般不會顏色變得很黑，這是因?yàn)槿紵a(chǎn)物中沒有煙灰。發(fā)動機(jī)油顏色變深。
關(guān)于潤滑油，你知道多少？
而表示工況和用途；第二類為輕負(fù)荷柴油機(jī)油，發(fā)動機(jī)潤滑油批發(fā)，個字母“b”，后面的數(shù)字規(guī)律同上；第三類為重負(fù)荷柴油機(jī)油，航空潤滑油廠家，個字母“e”，后面數(shù)字規(guī)律同上。
ilsac是由美國汽車制造商協(xié)會aama和日本汽車制造商協(xié)會jama共同發(fā)起，制定了機(jī)油的gf-1、gf-2、gf-3、gf-4、gf-5標(biāo)準(zhǔn)，gf-1和gf-2除分別滿足api sh和api sj的所有要求外，還要通過ilsac規(guī)定的節(jié)能要求。簡單的說，gf標(biāo)準(zhǔn)就是api+節(jié)能。
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