齒條的主要特點(diǎn)：
1 由于齒條齒廓為直線，卡簧規(guī)格，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。
2 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。
3 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線中線，它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。
帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng)。根據(jù)傳動(dòng)原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動(dòng)的摩擦型帶傳動(dòng)，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶傳動(dòng)。
粉磨物料的重力g0
粉磨時(shí)研磨體和物料是混在一起的，這部分物料重力約為研磨體自重的14%，卡簧，即：
g0=1.14g
式中:g0——粉磨物料的重力，n。
圖7.85磨機(jī)筒體受力故在計(jì)算p值時(shí)應(yīng)乘以1.14倍，即包括物料在內(nèi)的動(dòng)態(tài)研磨體所產(chǎn)生的力為1.14p=1.14×1.02g=1.16g(4) 磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用于筒體上的總載荷q
利用余弦定理可得
q=g2m+(1.14p)2-2gm(1.14p)cos(180°-θp)
式中:q——作用于筒體上的總載荷，n;
輪系
1輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
2輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動(dòng)比。等于各對(duì)嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比。
3在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪，軸用卡簧，軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。
4周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來計(jì)算，必須利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理，用相對(duì)速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。
適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng)；可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng)；可獲得較大的傳動(dòng)比；實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。
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