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此型號空調不同，兩個風扇獨立控制，各使用一個繼電器，客車空調維修救援，同時還使用了散熱風扇控制模塊。壓縮機故障分析：壓縮機控制信號采用多個開關串-制方式。從控制原理分析，壓縮機由空調控制模塊借助空調繼電器進行控制，壓縮機吸合，先要制冷信號送給空調控制模塊，此線路包括空調壓力開關、恒溫器、空調制冷開關、鼓風機開關。
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將氣體壓縮到高壓狀態，就會使氣體的溫度升高。這是因為當氣體被壓縮時熱能變得集中，熱量由此而增加。根據熱力學---定律，自然界的熱量可以自發地從高溫物體傳向低溫物體，而不能自發地從低溫物體傳向高溫物體。運用到空調制冷系統，就是對制冷劑進行加壓，使其溫度升高，然后通過冷凝器將熱量釋放到---中，而熱量的流動使制冷劑變為液體，滿足后面的蒸發吸熱的工況要求。
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空氣調節裝置主要部件有鼓風機、內外循環控制閥門、溫度調節閥、和風道調節閥組成，河西客車空調維修，與對應的空調控制面板的對應開關控制。鼓風機氣流通過蒸發器，內外循環控制閥用于控制鼓風機氣流來源：選擇內循環時，鼓風機從車內抽取空氣；選擇外循環時，客車空調維修報價，鼓風機從車外抽取空氣。當打開空調制冷裝置時，應選擇內循環模式，而很多汽車當打開空調制冷裝置時，自動改為內循環模式。
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