柴油發(fā)電機(jī)按照氣缸體-曲軸箱結(jié)構(gòu)形式不同可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)。根據(jù)氣缸排列方式的不同,多缸柴油機(jī)又分為直列式和v形排列式。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結(jié)構(gòu)的不同,可分為龍門(mén)式、平分式和隧道式三種,曲軸箱典型結(jié)構(gòu)形式,氣缸體-曲軸箱中用來(lái)安裝活塞的部位稱(chēng)為氣缸,通常把一個(gè)或多個(gè)氣缸鑄造成一個(gè)整體,稱(chēng)為氣缸體或機(jī)體,氣缸體的下部用來(lái)安裝曲軸的空間,稱(chēng)為曲軸箱。在通常情況下,氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個(gè)整體,統(tǒng)稱(chēng)為氣缸體-曲軸箱或機(jī)體,下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造,用灰鑄鐵鑄造的柴油機(jī)一般是多缸柴油機(jī),也有個(gè)別的單缸柴油機(jī)采用鋁合金材料。
1)龍門(mén)式氣缸體-曲軸箱
龍門(mén)式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分,下半部分在曲軸箱上,為主軸承座,上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上,構(gòu)成主軸承座孔,用來(lái)支承曲軸。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,柴油發(fā)電機(jī)組零配件柴油濾清器,外形尺寸小,輕,維修方便。康明斯b系列柴油機(jī)曲軸箱就屬于龍門(mén)式結(jié)構(gòu)。
2)平分式氣缸體曲軸箱
平分式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu),它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝比較方便,但缸體剛度較差。
3)隧道式氣缸體-曲軸箱
隧道式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu),將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體,曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)體,從一端看去就像隧道的形狀,其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,剛性較好,軸向尺寸較小,機(jī)體下部的密封也簡(jiǎn)單。但其較前兩種結(jié)構(gòu)的氣缸稍大,且不便于進(jìn)行曲軸的維修和保養(yǎng),---是拆卸困難,平均修理時(shí)間也長(zhǎng)。這種形式的機(jī)體多應(yīng)用在中小型柴油機(jī)上。
康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等---重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目,在---布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,歡迎前來(lái)咨詢(xún)。
靜音柴油發(fā)電機(jī)檢修過(guò)程中的應(yīng)對(duì)策略
對(duì)靜音發(fā)電機(jī)的檢修是一項(xiàng)難度較大的復(fù)雜的工作。應(yīng)該針對(duì)每臺(tái)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況、運(yùn)行時(shí)間以及歷史維修數(shù)據(jù)制定合理的檢測(cè)程序和策略,提高檢修效率,在此,康明斯發(fā)電機(jī)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī):靜音發(fā)電機(jī)檢修過(guò)程中的應(yīng)對(duì)策略”
1、在對(duì)靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障檢修時(shí),可以采用模糊診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法。
模糊診斷法:是利用一些模糊關(guān)系的方程式或函數(shù)關(guān)系,對(duì)靜音發(fā)電機(jī)眾多不確定的故障進(jìn)行模糊的自動(dòng)診斷的方法。因?yàn)殪o音發(fā)電機(jī)故障的原因復(fù)雜而多樣,可能一個(gè)故障由多個(gè)原因造成,也可能一個(gè)原因造成了多個(gè)故障,故障與原因之間的關(guān)系存在很大的不確定性,而用模糊診斷法就能---地對(duì)故障進(jìn)行診斷,而且它成本較低,檢測(cè)效率較高。但采用模糊診斷法是建立在知識(shí)知識(shí)的基礎(chǔ)上,需要診斷者具有較高的知識(shí)。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法:是利用大腦神經(jīng)元的組成原理,模擬構(gòu)建一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)對(duì)靜音發(fā)電機(jī)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行選擇比對(duì)和分析處理,找到靜音發(fā)電機(jī)的故障所在。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法對(duì)樣本的選擇要求較高,而且其在表達(dá)方式方面比較艱澀難懂。
模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷法:綜合了以上兩種診斷方法的優(yōu)點(diǎn),充分將神經(jīng)系統(tǒng)的記憶、分析、聯(lián)想和學(xué)習(xí)等各項(xiàng)功能綜合在一起,在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架下對(duì)發(fā)電機(jī)的故障進(jìn)行定性分析和有效診斷。
2、為了保護(hù)人機(jī)安全,靜音發(fā)電機(jī)在診斷過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的檢修流程進(jìn)行。靜音發(fā)電機(jī)停機(jī)前,應(yīng)該---軸電壓在10伏以下;進(jìn)行檢修前應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行一系列的試驗(yàn),如測(cè)量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強(qiáng)度等,應(yīng)該使這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)在結(jié)果范圍之內(nèi);將發(fā)電機(jī)解體并拆發(fā)相關(guān)引線以及汽側(cè)上半端蓋、密封瓦等,并且這些數(shù)據(jù)也應(yīng)該在預(yù)期的范圍之內(nèi);對(duì)靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。
由于靜音發(fā)電機(jī)的檢修工作比較復(fù)雜,存在很大的不確定性,而目前對(duì)靜音發(fā)電機(jī)的檢修方法又存在一定的局限性,因此在檢修過(guò)程中應(yīng)該對(duì)靜音發(fā)電機(jī)綜合情況進(jìn)行深入仔細(xì)的分析和研究,力求控制成本的同時(shí)保障靜音發(fā)電機(jī)安全、有效的運(yùn)行。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)局部放電在線監(jiān)測(cè)方法常用的有以下幾種:
1、射頻監(jiān)測(cè)法,主要運(yùn)用的設(shè)備有高頻電流傳感器和線圈rc阻容高通濾波器。
2、定子槽耦合器ssc監(jiān)測(cè)法,局部放電脈沖有無(wú)擺動(dòng)的、上升時(shí)間快、單極性的、頻率很---特點(diǎn),但是噪聲脈沖的特點(diǎn)是是擺動(dòng)、上升時(shí)間慢,所以要想得到---的局部放電脈沖信號(hào)采用定子槽噪聲分離技術(shù)是非常有用的。
3、pda監(jiān)測(cè)法,把耦合電容器安裝在發(fā)電機(jī)每相中,并且是沒(méi)相中安裝一對(duì),因?yàn)槔@組內(nèi)局部放電信號(hào)、外界噪聲信號(hào)傳播方式不同,所以我們用它們來(lái)控制或者消除噪聲
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