某車型后側(cè)門內(nèi)板壓邊圈結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為gm246，6.4×103kg，其筋條厚度分別為30、40mm，符合模具筋條***30mm的技術(shù)規(guī)范。為---鈑金拉傷缺陷，對(duì)其進(jìn)行電鍍處理以提升模具零件的硬度與降低型面粗糙度。---模具零件電鍍后的生產(chǎn)狀態(tài)發(fā)現(xiàn)，無(wú)錫模具電鍍，經(jīng)約1200沖次后鈑金表面出現(xiàn)多條可視的拉傷，檢查壓邊圈發(fā)現(xiàn)其表面也存在多---度為45~100mm的細(xì)密裂紋見圖4b，且模具零件裂紋與鈑金拉傷處完全吻合。因此，如何-電鍍后模具零件表面出現(xiàn)裂紋成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。為剖析模具零件電鍍開裂的失效機(jī)理，聯(lián)合鑄造廠、模具廠及模具鍍鉻廠家三方，分別從模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模具鑄件、模具熱處理工藝及模具電鍍過(guò)程氫脆現(xiàn)象的控制等維度進(jìn)行分析。
璃鋼拉擠型材模具的
基本材料打磨，tos溶液預(yù)處理，預(yù)鍍銅，塑料模具電鍍，棱光亮鎳，鍍四元合金。基底對(duì)仿金鍍層的表觀和色澤均有很大影響。粗糙的表面很難獲得色澤飽滿的鍍層，只有在光滑平整的基底上才能獲得---的鍍層，在光亮鎳上鍍仿金屬效果蕞好。在電鍍過(guò)程中，鍍液溫度升高有利于銅的析出，模具電鍍廠，鍍層色澤由金黃色逐漸變?yōu)榻鸺t色；電流密度增大，合金中鋅、錫析出量增大，金黃色變淡，甚至呈銀白色，以0．4-0．6mdm2為宜；鍍液的ph值控制在8．0-8．5，過(guò)低時(shí)有利于銅的析出，過(guò)高時(shí)有利于鋅和錫的析出；鍍層外觀與電鍍時(shí)間關(guān)系不大，五金模具電鍍，只要---一定的時(shí)間便可以獲得理想的鍍層，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)顏色變化不大，鍍層厚度增加；陰陽(yáng)極面積比對(duì)鍍層表觀無(wú)影響。
模具
鉻層厚度通常約為20~40μm，無(wú)法覆蓋型面上的砂眼或裂紋等缺陷，由于電鍍過(guò)程中的電解反應(yīng)是尖波放電，波峰變厚、波谷變薄，缺陷反而會(huì)因鍍---洗出現(xiàn)擴(kuò)大現(xiàn)象，降低模具零件型面精度與鉻層附著。針對(duì)上述缺陷，通常采用裂紋探傷劑dpt-5探測(cè)模具零件型面的缺陷分布，并采用材質(zhì)接近的鑄鐵焊條tm2000系列進(jìn)行修復(fù)，---熔敷金屬與母材的兼容性，為鉻層的附著創(chuàng)造---基礎(chǔ)，否則容易導(dǎo)致鉻層脫落或焊接處凸起。
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