潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是應(yīng)用廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。
潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是應(yīng)用廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類型。全損耗潤(rùn)滑方式又稱壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤(rùn)滑器施壓強(qiáng)制供送潤(rùn)滑油到各潤(rùn)滑點(diǎn)，但使用過的潤(rùn)滑油不再流回油池循環(huán)使用。
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管理者重視與采用專人維護(hù)
對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)線的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑點(diǎn)眾多，管路維護(hù)量大，宜采用專人維護(hù)。據(jù)筆者了解，國(guó)內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)20世紀(jì)90年代上的生產(chǎn)線均配備雙線或單線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使用效果并不理想，許多系統(tǒng)因維護(hù)不善，逐步被棄用，又重新回到采用手動(dòng)潤(rùn)滑的方式。究其---原因，是機(jī)械設(shè)備管理者存在只重視主體設(shè)備，不重視輔助設(shè)備的問題，在檢修主體設(shè)備時(shí)常將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路破壞；而對(duì)于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)者來說，系統(tǒng)是為主體設(shè)備服務(wù)，既然主體設(shè)備的管理者如此不在乎，何苦將其維護(hù)好呢？于是采取聽之任之的態(tài)度。因此，要將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)好，不僅要采用專人維護(hù)，還需主體設(shè)備的管理者改變觀念，予以重視與配合。
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1、必須在規(guī)定的環(huán)境下使用規(guī)定的介質(zhì)。
2、分配器的兩個(gè)進(jìn)油口分別和兩條供油管連接，且兩側(cè)是貫通的，某一側(cè)的進(jìn)油口不使用時(shí)應(yīng)堵上螺塞。不使用的給油口也應(yīng)堵上螺塞(sdpq 系列)。
3、在灰塵大、潮濕，環(huán)境-的場(chǎng)合使用，應(yīng)配防護(hù)罩。
4、給油量的調(diào)整，旋動(dòng)限位器上的調(diào)整螺絲可以根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的實(shí)際需要在和給油量的范圍內(nèi)調(diào)整給油量。調(diào)整應(yīng)在指示桿縮回去的狀態(tài)下進(jìn)行，調(diào)整完畢應(yīng)將鎖緊螺絲擰緊。
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