n339在胎面膠料中的補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能及抗裂口增長(zhǎng)性能近于n220炭黑，---適用于丁---橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車胎胎面膠，天津乙炔炭黑，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業(yè)制品。
n375與n339性能基本相同，生熱比n339稍低。主要用于轎車胎、載重胎及越野胎胎面膠。
n550適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。---膠的高溫性能及導(dǎo)熱性能---，補(bǔ)強(qiáng)性能、彈性和復(fù)原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側(cè)、內(nèi)胎及壓出、壓延制品膠料中。
在這個(gè)快速開(kāi)展的時(shí)期，都曉得經(jīng)濟(jì)意味著什么，所以在根底上要著重開(kāi)展經(jīng)濟(jì)，如今的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中時(shí)分淘汰就可能會(huì)立即淘汰，所以在根底中要扎實(shí)。但是，隨著國(guó)度的不時(shí)---，而超導(dǎo)電碳---品，不只沒(méi)有淘汰，運(yùn)用的人士越來(lái)越多，這是為什么呢？看看行業(yè)---是怎樣引見(jiàn)的。
超導(dǎo)電碳黑具有低電阻或高電阻性能的炭黑。碳黑自身是半導(dǎo)體資料，超導(dǎo)電碳黑具有較低的電阻率，可以使橡膠或塑料具有一定的導(dǎo)電性能。
超導(dǎo)電碳黑都具有高比外表積、高構(gòu)造、高純潔度和導(dǎo)電性優(yōu)良的特性，既所謂的“三高一優(yōu)”。其應(yīng)用范疇比普通市售炭黑也更普遍并具有更---的特性。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是適用于測(cè)定特導(dǎo)電炭---品中碳含量的標(biāo)準(zhǔn)方法，將會(huì)被全球所接受并采用。特導(dǎo)電炭黑生產(chǎn)商和相關(guān)實(shí)驗(yàn)室是這項(xiàng)新---的主要使用者。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法可能被納入美國(guó)和加拿大溫室氣體排放法規(guī)之中，甚至可能被包括歐盟---在內(nèi)的準(zhǔn)備要求報(bào)告溫室氣體排放量的相關(guān)------所采納。此外，據(jù)了解，目前astm還正在起草一項(xiàng)有關(guān)特導(dǎo)電炭黑原料油中碳含量的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法。
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