雙吸泵
一、設置多級離心泵雙回路過熱器。
駕駛員都知道，車輛散熱器在發動機運轉過程中，溫度在80—90度左右，此熱量的充分使用，完全可以-消防多級離心泵或管路在低溫氣候下不被。
二、設置多級離心泵雙回路加熱器
此方法比較簡單，在水泵泵體外部適當位置，加裝一暖風機，邢臺雙吸泵，風口對準水泵，將暖風機的進水口、出水口與發動機散熱器連接，電源線與車內暖風機電源線連接，開關共用，打開電源開關，即可將熱風吹到消防車水泵泵體上。其缺點是：車輛在行走過程中，熱對流加速，工具箱密閉不嚴，造成熱量流失，加熱效果不是十分理想停車狀態下，效果-.
三、設置多級離心泵加熱器
此方法主要利用發動機排氣管中的廢氣對水泵進行加熱。安裝方法：在水泵泵體下部適當位置安裝一小型暖氣片，也可將50mm左右薄鐵管在水泵底部“u”型排列，進氣口與發動機排氣管相連，排氣口設置于車底部。
sh雙吸泵結構特點:
sh型泵進、出口均在泵軸心線下方，與軸線垂直呈水平方向。泵主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環、軸套、軸承、軸封等零件組成。泵體與泵蓋構成葉輪工作室，船用雙吸泵，葉輪經過靜平衡校驗，用軸套和鎖緊螺母固定。葉輪的軸向力通過葉片的對稱布置來平衡，單極雙吸泵，剩余軸向力由兩端軸承承受。泵殼為水平中開，檢修時不需拆卸電機和管路。與s型泵相比，sh型泵泵軸luo露部分均有軸套進行保護，延長了軸的使用壽命。
軸承 采用滾動軸承或滑動軸承；軸承裝在泵體兩端的軸承體內，用油脂或稀油潤滑。
軸封 采用軟填料密封，也可用機械密封。
傳動 泵通過彈性柱銷聯軸器由電機直接驅動。從電機端看為逆時針方向旋轉，即吸入口在左、吐出口在右。根據需要也可生產為順時針方向，訂貨時-注明。
材 料:
零件名稱 泵體 泵蓋 葉輪 軸 軸套 密封環
材 料 ht200 ht200 ht200 45 ht200 ht200
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