又到一年春運時，火車載著人們從全國各地回到家鄉，共享團圓時刻。從綠皮火車到高鐵動車，隨著我國高速鐵路的飛速發展，回家路上的時間越來短，家越來越近。車體材料也由普通合金鋼材料發展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，杭州激光切割，帶動了加工技術的改進，激光切割、激光焊接的---技術也隨之引進到鐵道車輛的制造生產線中。
激光切割
車體生產的過程是這樣的：先將購進的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個車體。
機車的鋼結構件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機車司機室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實現了柔性加工，切割過程易實現控制自動化，能---縮短生產周期和降---造成本，金屬激光切割機，提高產品。因此激光切割已經取代傳統的加工方式，成為---軌道車輛制造業中金屬板材下料的主要手段。
鈑金測量儀的優勢
測量數據應用簡便
人工測量需要的零件輪廓內每個元素的測量結果記錄在紙上，再手工錄入電腦用表格進行計算分析制作檢測報告書。而mvc鈑金測量儀可導入零件cad圖紙進行貼合比對，自動生成偏差圖輸出檢測報表，支持多種文件格式輸出并進行打印。
.操作簡單
只需將零件放置在測量平臺任何位置，進行軟件測量操作，任何車間人員都可以操作。
.測量范圍廣
可測量尺寸1800*1200mm的零件，---零件可進行拼接測量。
對環境要求寬松
可放在加工車間配合機床配套使用。
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