山東省德州市金宇機械有限公司在生產常規減速機的同時，圓弧齒蝸輪蝸桿，提出了承載能力大、傳動---的新型產品，這種產品的承載能力大、傳動---、耐磨性好，承受大的沖擊載荷，減少了齒面壓力。蝸桿蝸輪的接觸線是沿著齒高的方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少，關于蝸輪蝸桿減速機的改造問題可以直接詢問山東省德州市金宇機械有限公司。
蝸輪蝸桿減速機的構成，如下：
1.蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。
2.蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。
3.蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過兩個齒。
4.蝸桿蝸輪傳動是由交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動演變而來的。小齒輪的每個輪齒可在分度圓柱面上纏繞一周以上，這樣的小齒輪外形像一根螺桿，稱為蝸桿。大齒輪稱為蝸輪。它具有螺旋傳動的某些特點，蝸桿相當于螺桿，蝸輪相當于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。
蝸桿頭數z1和蝸輪齒數z2
蝸桿頭數可根據要求的傳動比和效率來選擇，一般取z1＝1-10， z1＝1，2，4，6。
選擇的原則是：當要求傳動比較大，或要求傳遞大的轉矩時，則z1取小值；要求傳動自鎖時取z1＝1；要求具有高的傳動效率，或高速傳動時，則z1取較大值。
蝸輪齒數的多少，影響運轉的平穩性，并受到兩個---：少齒數應避免發生根切與干涉，whc蝸輪蝸桿，理論上應使z2min***17，但z2＜26時，嚙合區---減小，影響平穩性，而在z2***30時，則可始終保持有兩對齒以上嚙合，蝸輪蝸桿，因之通常規定z2＞28。另一方面z2也不能過多，當z2＞80時(對于動力傳動)，蝸輪直徑將增大過多，在結構上相應就須增大蝸桿兩支承點間的跨距，影響蝸桿軸的剛度和嚙合精度；對一定直徑的蝸輪，如z2取得過多，蝸輪蝸桿副，模數m就減小甚多，將影響輪齒的彎曲強度；故對于動力傳動，常用的范圍為z2≈28-70。對于傳遞運動的傳動，z2可達200、300，甚至可到1000。
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