按照汽車區(qū)域和功能，線束可以分為：
1發(fā)動機線束，連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動機的周圍。
2儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調(diào)開關(guān)、收放機、點煙器等。
3車身線束，線束加工， 一般是從駕駛室的左側(cè)貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4門線束，連接門內(nèi)板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5前圍線束，從駕駛室過來，汽車線束加工設(shè)備，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側(cè)轉(zhuǎn)向燈 和前組合燈，喇叭、電子風(fēng)扇等。
智能汽車及智能交通系統(tǒng)its開始應(yīng)用
以weixing通信、移動通信、計算機技術(shù)為依托進行車載電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產(chǎn)品“3c”整合。如：車輛定位、自-航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等。
新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用
光纖在汽車信號傳輸中的應(yīng)用、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用、藍牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。
國際汽車-紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中，城陽線束加工，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個經(jīng)濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。汽車電子廠商保持快速的增長勢頭，而經(jīng)營電子產(chǎn)品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。
節(jié)氣門體接頭有8只端子，端子線束加工，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動機，5、8端子分別接節(jié)氣門位置傳感器和怠速節(jié)氣門位置傳感器的滑動觸點，他們的輸出信號都不超過5v電壓，且信號電壓與節(jié)氣門開度成反比。端子3輸出怠速開關(guān)信號，端子4、7向節(jié)氣門體提供5v電壓，其中端子7通過發(fā)動機ecu接地。
將點火開關(guān)置于 “on”位置，測量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測量值與上述要求不符，將點火開關(guān)置于“off“檔，拔下ecu接頭用萬用表進行線路檢測。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無窮大。若測得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。
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