鋼索全斷極速掉落 有4道“符”
“從電梯誕生至今，全球無一例因電梯鋼絲繩開裂而引發相關事端。”武漢市特檢所崢介紹，電梯曳引體系由多根鋼索組成，一根鋼索由多股組成，一股由多絲組成，安全系數以一切鋼索的總破斷負荷核算。每臺電梯具有多條鋼絲繩，相互之間為獨立懸掛。
即便一切鋼絲繩開裂，電梯還有獨立的維護設備——限速器。
當電梯轎廂工作速度---設定值時，限速器就會啟動，約束電梯下行。
假設限速器也壞了，速度沒有得到操控，電梯還會觸發第三套維護設備——安全鉗，以機械辦法強制將轎廂制停在導軌上。
萬一上述3種維護辦法都失效，還有終一道“符”——坐落電梯底坑的緩沖器，它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。
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淄博龍達電梯安裝有限公司前身為淄博龍達廣告鋼結構安裝公司，創建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，家用電梯價格，別墅電梯加裝等項目為一體的企業。
以額定載重量1 000kg的乘客電梯為例，曳引鋼絲繩選用8x19—16—140右交，其中8為繩股數量，x為西魯式，19為每一繩股中的鋼絲根數，16為鋼絲繩的公稱直徑mm，家用電梯，140為鋼絲繩的抗拉強度kgf/mm2，右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產曳引鋼絲繩均為右交。
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因限速器、漲緊輪、限速器鋼絲繩引起的振蕩有以下幾個方面。
1限速器、漲緊輪、限速器鋼絲上有油泥團時，相當于輪不圓而引起限速器鋼絲繩搖擺進而傳到轎廂上引起振蕩。對此在冬季應每15日查看和清潔一次限速器鋼絲繩、漲緊輪、限速器上的油泥。若在輪上適量加點火油能起到---的防止效果。
2因限速器或漲緊輪軸損壞滾動軸承的球珠有麻點、球珠失圓、球珠破損、球架損壞、軸承內有異物、缺油、滑動軸承失圓、有異物、缺油等產生振蕩。軸承損壞90%以上都是缺油引起的，因而保養時應每3個月加一次油，每次加油時都應把老油打出來及見到新油被壓出來停止。
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