主流的仿皮主要分為這么幾種：一種是合成皮革，俗稱人造革或仿皮，從以后被廣泛使用，而早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車座椅上。它的耐磨性和抗老化能力也-，而且容易清潔打理，不像---那樣需要特殊的保養。對于汽車廠商來說，它優點是價格便宜，加工起來難度小，是控制成本的好材料。另一種稍微的就是超纖皮，準確的來說是超細纖維合成革。這種材質的度已經比較高了。它是在超細纖維織物表面涂上pu，超細纖維用特殊的方法編織，模仿動物皮革表層下的膠原纖維結構，而且，表面涂的pu層上有微孔，合成革公司，可以吸濕透氣。是的，不用懷疑，目前售價40萬以下的汽車中，為了控制成本，幾乎很少用到---座椅和內飾，熟知的奔馳的artico、寶馬的sensatec、雷克薩斯的nuluxe、路虎的luxtec等等，就是這種皮的代名詞。
通常鞋面材料還包括內里部分，鞋面共通的特性應具備觸感柔軟/保溫/吸收空氣/發散濕氣/富于還原性及彈性/輕而耐彎曲/耐磨/耐水與耐熱，容易加工與染色不脫色等性質，且外觀美麗又耐久！
一：天然皮：種類繁多，有牛皮，蛇皮，羊皮，豬皮，鯊魚皮，鹿皮，爬蟲類皮，馬皮及其他。一般天然皮都具備柔軟不磨---，透氣，吸濕及保溫等-特性，缺點就是來源少，購買不易，顏色大致一樣，使裁斷針車及配雙不易，此外延展度較一半鞋材大，價格高！
二：各種pvc皮:為塑膠鞋類使用較多，其特性是產量大，顏色較一致，合成革廠，生產品質容易控制，其缺點為不透氣不吸收濕氣，遇寒變脆容易變形，伸展度較天然皮少，但大于pu皮，黑色皮易吸熱，不耐高溫，價格較低廉。
三：各種pu皮：介于天然皮與pvc皮優劣之間，稍具透氣及吸濕性，生產量大，生產容易，但不易定型且易變形，伸展較少。
四：各種帆布：此種材料一般必須加樹脂貼合，以至貼合時寬度縮小，其特性是柔軟性-，不透氣，伸展度大，顏色不甚一致，白色帆布遇高溫容易變米黃色，為一般加硫運動鞋使用。
五：各種尼龍布：此種鞋材以運動鞋使用較廣，質輕而柔軟度特優，保溫稍不透氣，吸收濕氣。
在國內消費者的認知中，---一直是、名貴、價格不菲的代名詞。無論是買包、買鞋、買沙發，似乎只要跟“---”沾點邊的都會顯得很。甚至在4s店買車時，---座椅也總是銷售人員口中“-”的配置，人造革與合成革，面對國內消費者對汽車內飾的-需求，多花個幾千上萬元錢也要給自己的車選上---座椅，就成為了買車的-配置之一。
登錄后臺
