發(fā)動機(jī)解體的注油方法打開離合器蓋和觀看，檢查分離軸承的磨損，如被確認(rèn)，然后拆下離合器踏板軸承無損壞或磨損，撕不超限調(diào)整桿軸銷，使分離軸承座椅靠背調(diào)整到后一個位置。
中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發(fā)動機(jī)熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進(jìn)行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復(fù)或更換新件。
如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲
踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲
拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。
大多數(shù)---汽車離合器分離軸承的封閉側(cè)壓球的選擇潤滑脂鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多 數(shù)維修人員在執(zhí)行分離軸承潤滑油和潤滑脂的潤滑，50％將被熔化的熱釋放軸承進(jìn)油浸泡煮 沸，sachs:3182600162液壓離合器分離軸承，它填補(bǔ)了前冷卻方式。
雖然這種方法來完成灌裝任務(wù)，但效果不佳，因為熱破壞，會使鈣基潤滑脂的組織結(jié)構(gòu)，的油脂潤滑降解，導(dǎo)致分離軸承過早磨損，縮短其使用壽命。正確的方法是使用掌柜的填充。必須進(jìn)口-車的潤滑油。
發(fā)動機(jī)解體的注油方法打開離合器蓋和觀看，檢查分離軸承的磨損，如被確認(rèn)，然后拆下離合器踏板軸承無損壞或磨損，撕不超限調(diào)整桿軸銷，使分離軸承座椅靠背調(diào)整到后一個位置。
五、公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關(guān)。與p0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為it6，軸承座孔一般為it7。對旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機(jī)等)，應(yīng)選擇軸為it5，軸承座孔為it6。
六、公差帶的選擇
當(dāng)量徑向載荷p分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷c之關(guān)系為：輕載荷p≤0.06c 正常載荷 0.06c ＜p≤ 0.12c 重載荷 0.12c＜p
1、軸公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應(yīng)公差帶表。就大多數(shù)場合而言，軸旋轉(zhuǎn)且徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的場合，一般應(yīng)選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
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