在道路隔聲屏障中，為了防止噪聲反射，需要在面向車輛一側采取吸聲措施，什么是玻璃棉板，往往也使用離心玻璃棉作為填充材料、面層為穿孔金屬板的屏障板。為了防止玻璃棉在室外吸水受潮，有時會使用pvc或塑料薄膜包裹。
門窗洞口四角處玻璃棉不得拼接，應采用整塊玻璃棉板切割成形切口與板面垂直，墻面的邊角處應用同樣的保溫板粘貼固定。
玻璃棉板使用前先設計好鋪設方式。計算尺寸剪裁下料，剪裁邊緣直線誤差應小于5mm，拼縫不大于2mmm，板與板之間的縫隙用-膠帶粘接。
影響玻璃棉氈使用效果的因素主要有以下幾點：在使用玻璃棉時，對它的厚度要有個明確的把握，要根據需要來嚴格選擇玻璃棉的厚度，否則得不到想要的效果；玻璃棉的效果與它安裝的條件有著密切的關系。因為玻璃棉吸收了聲音是要損耗的，保溫玻璃棉廠，如果安裝的后面密不透風，聲音肯定不能順利的損耗，韶關玻璃棉，也就達不到吸引的目的了；在疊加使用的時候，也一定要根據科學的規定來使用，這樣才能發揮出佳的效果。
值得一提的是，這種材料已經成功中標，未來將跟隨c919國產大飛機飛上藍天，主要作用是保溫隔音。
竟能為飛機保溫隔音
昨天，2屆國際真空絕熱材料-南航召開，該會是迄今為止一次在亞洲舉行。
另外在絕熱層設計規范中關于防凝露計算方法中絕熱層外表面的設計溫度、室外環境計算溫度的選取等等技術要求還存在一些值得商榷的地方。 在絕熱設計規范中，對絕熱材料的性能和選擇也有詳細的規定和說明，在對各種絕熱材料的性能和參數進行了深入的研究后發現，規范中對某些材料的要求和參數選擇并不是-擇，甚至是錯誤的。 這些存在的問題也許對整個空調工程或者絕熱工程來說可能是微不足道的，對工程的投資或絕熱的效果影響不大。但是，我們不能因為問題的微小而長期忽略，保溫材料離心玻璃棉價格，熟視無睹。
會上，引人注目的是一種材料：超細航空級玻璃棉。---在會場見到了這種材料，看上去像平時常見的棉花，摸上去觸感非常柔軟。該材料的研制者、南航陳照峰開玩笑地告訴---：“一般的玻璃纖維很扎手，讓人避之不及，我們的材料很柔軟，外賓來考察時，我還用它擦臉、擦手。”
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