隨著市場經濟的不斷發展，門鎖產品發生了很大變化。產品品種不斷豐富，水平不斷提高。現在工程車上也是需要一些安全的門鎖，那么這種工程機械車門鎖的表面是怎么處理的?
表面處理是泛指用金屬電沉積(俗稱電鍍)、涂裝(稱噴涂)、化學氧化(著色)或其他加工方法在零件表面覆蓋或形成一層保護膜。該膜主要起防腐作用，同時還增加美觀及產品的---性，是直接衡量產品優劣的一個重要因素。
衡量表面處理的常用方法有：覆蓋層用厚度測量，三輪車鎖廠家，結合力檢查、鹽霧及潮濕試驗、外觀檢查等。
涂層則進行涂膜附著力、硬度、潮濕試驗及外觀檢查等方法進行。
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鎖舌是每種鎖的的組成部分，而根據鎖的不同它的類型也各不相同。據農用機械門鎖的相關人士介紹，現在的鎖舌主要有這么幾類：
一、快開快關：這是新型天地鎖的防盜鎖體，開門關門均很方便。將門反鎖和將反鎖的門打開均不用鑰匙，僅需要向上提把手就可以。
二、單舌：它能與智能門禁系統配盒使用，智能門鎖既有機械門鎖的功能，機罩鎖，也有智能鎖的功能，即方便又安全。
三、天地鎖：這種鎖體就是鎖門的同時，由鎖體傳動裝置帶動上鎖點和下鎖點分別在門頁上邊緣與下邊緣，再加上如圖左邊的這四個圓柱狀的鎖點，在鎖門時，可以鎖的三面，加合頁四方都有將門頁與門框鎖在一起，這樣有---的防撬、防撞功能。
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工程機械車門鎖包括機罩鎖，機罩鎖是一種采用現代化生產工藝，具有---的耐磨抗銹功能的鎖具。而且鎖芯尾部的傳動擺件為黃銅材質，之所以會使用黃銅，主要就是由于它具有---的力學性能以及壓力加工性。
力學性能，黃銅中由于含鋅量不同，淄博鎖，機械性能也不一樣。對于α黃銅，隨著含鋅量的增多，σb和δ均不斷。對于α+β黃銅，當含鋅量增加到約為45%之前，室溫強度不斷提高。若再進一步增加含鋅量，則由于合金組織中出現了脆性的r相以cu5zn8化合物為基的固溶體，定位鎖，強度急劇降低。
而壓力加工性能，主要是指α單相黃銅從h96至h65具有---的塑性，能承受冷熱加工，但α單相黃銅在鍛造等熱加工時易出現中溫脆性，其具體溫度范圍隨含zn量不同而有所變化，一般在200～700℃之間。
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