應(yīng)重視極距和嚴(yán)控極距在其范圍內(nèi)
電泳涂裝的極距與靜電噴涂法的極距具有相同的含義，都有的極距范圍。它們直接影響電場(chǎng)強(qiáng)度及其分布，電泳涂裝的極距近了也產(chǎn)生涂膜偏厚和異常附著，極距大了，涂膜偏薄或泳涂不上。所以極距是電泳涂裝工藝和設(shè)備設(shè)計(jì)的重要參數(shù)之一。電極與極罩都靠槽壁布置，在泳涂寬大的工件時(shí)按需在槽底或工件頂部設(shè)置電極；泳涂不同類型工件的極距范圍電泳槽斷面及典型間隙尺寸的e值確定。同時(shí)，陰離子滲出時(shí)夾帶著水分子移動(dòng)，使漆膜內(nèi)所含水分逐漸排到漆膜外，后形成含水率很低，電阻相當(dāng)高的致密漆膜，這種漆膜就可直接進(jìn)入烘箱中固化，形成終的電泳涂層。
可是工藝人員認(rèn)識(shí)不---，未強(qiáng)調(diào)控制極距的重要性，設(shè)備設(shè)計(jì)及制造供應(yīng)商隨工件輸送方式及結(jié)構(gòu)的變化，擴(kuò)大工件與槽內(nèi)壁間距。如汽車車身e值由500～550mm，擴(kuò)大到850mm甚至950mm，并以此為“經(jīng)驗(yàn)”，相互照搬設(shè)計(jì)。極距加大許多，勢(shì)必造成電泳工作電壓，直流電源功率增大；電泳槽容積增大和槽液增多，泳涂的膜厚不均節(jié)能減排效果差，投資運(yùn)行費(fèi)用高的結(jié)局。防銹、防蝕，美觀以及改變材料本身的使用缺點(diǎn)是涂裝是產(chǎn)品的重要方面之一。
陰極電泳涂裝工藝、設(shè)備設(shè)計(jì)的基本守則
新的ced涂裝線經(jīng)調(diào)試達(dá)產(chǎn)后，應(yīng)滿足工藝要求的涂膜及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，具體內(nèi)容如下。
ced涂膜的基準(zhǔn)：1涂膜外觀：平整光滑，無(wú)、縮孔，涂膜完整；涂膜弊病應(yīng)在工藝標(biāo)準(zhǔn)許可的范圍內(nèi)；
2涂膜厚度：膜厚應(yīng)均勻、膜厚差應(yīng)控制在工藝設(shè)計(jì)膜厚±2μm；對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的有內(nèi)腔的被涂件如汽車車身、各部位的膜厚各汽車公司都有基準(zhǔn)。一般要求內(nèi)腔表面膜厚***10μm，車身外表面18～22
3ced涂膜的耐腐蝕性：它雖與所選用的ced涂料、ced前處理的配套性和工藝設(shè)備管理有關(guān)，但要求穩(wěn)定在工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，如耐鹽霧性504h、720h或1000h，劃叉處2mm范圍內(nèi)喪失附著力，其余表面不允許有起泡。轎車車身一般要求鹽霧試驗(yàn)1008h或循環(huán)交變腐蝕試驗(yàn)達(dá)60個(gè)循環(huán)。我國(guó)自20年前引進(jìn)該電泳設(shè)備及技術(shù)以來(lái)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國(guó)在建筑鋁型材工業(yè)的分布已發(fā)展到每省及自治區(qū)都有生產(chǎn)線，電泳鋁料得到大量的應(yīng)用。
ced涂裝屬于水性涂裝工藝，在上已可稱為“綠化工藝”，但隨著保護(hù)地球環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)提高，冰箱外殼電泳流水線，要求進(jìn)一步低voc化、無(wú)害化和低碳化。
低voc含量和加熱減量的ced涂料尚處于開發(fā)階段，應(yīng)促進(jìn)其推廣應(yīng)用。陰極電泳涂裝設(shè)備的動(dòng)力能耗不包括烘干能耗還比較大，占涂裝車間用電量的12.9%；每臺(tái)車身涂裝排出co2160.1kg，其中ced占9.9kg6.2%[4]。還有，ced涂裝工藝的耗水量、純水用量及利用率、污水排放量都應(yīng)有設(shè)計(jì)目標(biāo)值。每次新設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，依靠技術(shù)---使、節(jié)能減排有所進(jìn)步。2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑，具有---的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性，已經(jīng)能---地滿足底漆所要求的各項(xiàng)機(jī)械性能，及與中涂、面漆的配套性。
在---電泳涂裝品質(zhì)、產(chǎn)量和通過性的前提下，電泳槽體積應(yīng)盡可能小，極距應(yīng)嚴(yán)格控制在范圍內(nèi)，以節(jié)省投資、投槽費(fèi)用和降低電泳涂裝的運(yùn)行成本。
從技術(shù)交流和期刊文章中得知，對(duì)ced涂裝的認(rèn)識(shí)尚存在誤區(qū)，如：在連續(xù)式電泳涂裝線可采用入槽后通電方式；極距可不嚴(yán)格控制；電泳后增加清洗次數(shù)能提高洗凈度等。它們影響電泳涂裝和運(yùn)行成本，需糾正之。
在連續(xù)式電泳涂裝線上難實(shí)現(xiàn)不帶電入槽或入槽后通電的方式在電泳涂裝時(shí)泳涂工件入槽通電方式分帶電入槽和不帶電入槽即入槽工件全浸沒在槽液中后通電2種。不帶電入槽方式僅適用于間歇式單工位電泳涂裝場(chǎng)合，其優(yōu)點(diǎn)是可避免產(chǎn)生帶電入槽階梯弊病，缺點(diǎn)是脈沖電流大，需設(shè)置軟起動(dòng)。8電泳后清洗的功能及目的，如何防止再溶解，如何降低耗水量和減少污水排放量。
登錄后臺(tái)
