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眾立法蘭廠家為您分享：車輪鍛件熱處理效果會受鍛件組織的影響嗎？
如果所采用的鍛造工藝不合理，則可能產生車輪鍛件缺陷，包括表面缺陷、內部缺陷或性能不合格等，會影響后續工序的加工，有的則---影響車輪鍛件的性能，降低做制成品件的使用壽命，甚至危及安全。
車輪鍛件組織對終熱處理后的組織和性能的影響主要表現在以下幾方面：不可---的組織缺陷：奧氏體和鐵素體耐熱不銹鋼、高溫合金、鋁合金、鎂合金等在加熱和冷卻過程中，沒有同素異構轉變的材料，以及一些銅合金和鈦合金等，在鍛造過程中產生的組織缺陷用熱處理的辦法不能---。
可以得到---的組織缺陷：在一般過熱的結構鋼車輪鍛件中的粗晶和魏氏組織，自由鍛件定做，過共析鋼和軸承鋼由于冷卻不當引起的輕微的網狀碳化物等在鍛后熱處理時，車輪鍛件終熱處理后仍可獲得滿意的組織和性能。
正常的熱處理較難消除的組織缺陷：例如低倍粗晶、9cr18不銹鋼、h13的孿晶碳化物等需用高溫正火、反復正火、低溫分解、高溫擴散退火等措施才能得到---。
眾立法蘭廠家為您分享：鍛件感應表面加熱的方式有哪些？
鍛件是指通過對金屬坯料進行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對金屬坯料施加壓力，使其產生塑形變形，可改變其機械性能。鍛件按坯料在加工時的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結晶溫度下加工。
鍛件感應表面加熱的方式有兩種：連續移動式和固定式，上海自由鍛件，連續移動法是感應器或鍛件邊加熱邊移動隨即在移動中緊跟著邊冷卻淬火。而固定式是鍛件加熱淬火面在感應器中，感應器和鍛件沒有相對運動，待加熱到溫度后隨即噴液冷卻或將鍛件整個投入到冷卻介質中淬火。
固定法加熱受到設備功率---，有時為了加熱超過功率限度的鍛件，并要求達到一定淬硬層---，采用多次反復加熱或進行預先預熱到600℃的辦法。
山西眾立法蘭有限公司是一家生產鍛鋼法蘭和鍛件的民營企業。經過多年的發展和技術改造，年生產能力已達30000噸，具備生產---及國際十幾個---標準的各種規格dn15-dn7000及各種材質的鍛鋼法蘭、凸臺，壓力等級達3000lbs，公司產品具有自營出口權。
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眾立法蘭廠家為您分享：鍛造鍛件時內應力是怎樣的？
組織應力：具有相變的金屬在加熱過程中，由于發生相變還會產生組織應力，例如，鋼由α鐵轉變為γ鐵時，自由鍛件加工廠，體積比容要收縮1%，表面層先相變先收縮，而里層相變就阻礙了外層的收縮，于是在外層引起拉應力，內層引起壓應力。同樣，珠光體變為奧氏體時，由于比容減少，自由鍛件報價，在外層引起拉應力，內層引起壓應力，恰好和溫度應力的方向相反，使總的應力值減少，當內層溫度升高而發生相變時，則塑性大為提高，這時適當加快加熱溫度，也不會導致裂紋的產生。因此，組織應力對坯料內部形成裂紋的影響不大。
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