鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。與木枕相比，鐵路枕木價(jià)格，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報(bào)廢率比---。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運(yùn)線。
我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼弦混凝土軌枕采用直徑3毫米(或5毫 米)的高強(qiáng)碳素鋼絲作為配筋材料。目前生產(chǎn)多的是弦 69”型軌枕。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝 土軌枕采用直徑8.2-8.5毫米的高強(qiáng)熱處理低合金鋼筋作為 配筋材料。目前生產(chǎn)多的是“筋69型軌枕。關(guān)于這兩種軌枕的結(jié)構(gòu)和制造工藝將在本書(shū)中進(jìn) 行詳細(xì)的討論。
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永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司提醒您，水泥枕木的一些禁忌：
忌曝曬速干：混凝土或抹灰如操作后便遭曝曬，鐵路枕木廠家電話，隨著水分的迅速蒸發(fā)，其強(qiáng)度會(huì)有所降低，甚至完全喪失。因此，鐵路枕木廠家地址，施工前必須嚴(yán)格清掃并充分濕潤(rùn)-；施工后應(yīng)嚴(yán)加覆蓋，并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)。
忌負(fù)溫受凍：混凝土或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進(jìn)行水化，兼之水分結(jié)冰膨脹，則混凝土或砂漿就會(huì)遭到---逐漸加深的粉酥破壞，因此應(yīng)嚴(yán)格遵照規(guī)則進(jìn)行操作。
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