人字齒輪要求齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，nmrv鋁合金減速機價格，然而，齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定的誤差。
減速機存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規則的波浪形曲線。兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉中，其對稱中心線必須重合，nmrv鋁合金減速機廠家，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現象，終結果是引發齒輪軸的軸向位移。
制造原因及對策
1減速機內部齒輪誤差影響
齒輪制造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制行星減速機傳動效率的一個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。
齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，湖州nmrv鋁合金減速機，其噪聲比普通齒輪要小10db。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12db。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。
齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區轉向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。
目前市場上的減速機種類較多，而不同的類型的減速機也會有相應的用途，自然會存在一定的差---，因此在進行使用之前，就應該要對不同類型的減速機相應的性能有所明確與掌握，只有這樣在進行操作的時候，才能---操作效果，---程度滿足自身的需求。為什么有些減速機在使用的時候會出現軸承過熱的現象呢？創日精工小編帶大家一起來了解一下。
有些廠家的減速機在生產中經常出現高速軸軸承過熱的現象，減速機齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，經過分析認為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關系。
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