礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。 按結構和卸載方式不同分為：平板車，翻斗式礦車，單側曲軌側卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。礦用材料車適用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸。
礦用材料車的車架為一金屬結構，3噸礦用材料車制造商，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。 材料車結構簡單，堅固-，阻力系數小，運載能力大，維修方便。材料車機架采用鉚焊結構，減少了應力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。材料車無論在彎道或直道都-運行平穩。
材料車是大巷及工作面運輸的主要運輸及安全設備，運行過程中應-車輪及緩沖彈簧、單環鏈、三環鏈、銷軸、碰頭芯等保護裝置經常處于完好狀態。在日常運行及維護過程中，3噸礦用材料車生產商，應注意以下
1承受牽引力的鏈環，銷軸磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環插銷彎取值不得超過直徑的10%。
2鑄鋼碰頭不得出現裂紋，緩沖彈簧不得斷裂或出現變形。
3材料車運行應平穩，同一輪對兩輪踏面直徑差不得大于 2 mm；同一材料車的四個主輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時，其間隙不得大于2 mm，否則是立即停止運行，進行修理或調整。 4車輪不得出現裂紋，輪緣磨損余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。
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