同步馬達：壓元器件中可分成驅動力元器件和液壓控制系統及其實行元器件三大類。雖然全是液壓件，他們的本身作用和安裝裝應用的技術標準也各有不同，現分別介紹如下：
??一、什么是動力元件？
??動力元件指的是各種液壓泵。
??1、齒輪油泵和串聯泵包括外嚙合與內嚙合兩種結構型式。
??2、葉片油泵包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵。
??3、柱塞泵泵，又分成徑向柱塞泵泵和軸向柱塞泵泵，9v08b68齒輪分流器授權代理，軸向柱塞泵有變量泵、變量柱塞泵、變量柱塞泵又分成手動式自變量與工作壓力賠償自變量、伺服電機自變量等多種多樣從結構上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。閉式液壓系統是指：液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。 意大利vivolo同步分流馬達基本都是用在開式系統的。目前vivolo的抗偏載馬達，解決了負載不均衡的問題。
為了獲得高的同步性能，建議設計時滿足下列要求：
(1)齒輪分流馬達的轉速不得低于1000rpm
(2)所有頂升油缸的負載盡可能均勻
(3)在某一恒定溫度，工作壓力范圍在100bar~210bar的情況下，-介質粘度在40cst左右
初步設計時參考以下同步精度：
(1)±1.5％～±2.5％ 適用鋁合金齒輪同步分流馬達
(2)±2.5％～±3.5％ 適用鑄鐵齒輪同步分流器馬達
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