柴油發(fā)電機組在日常使用中，諸多機組用戶不那么重視機組的工作環(huán)境，殊不知工作環(huán)境不適很容易導致機組運行效率低。機房要有足夠的空氣流量，才能滿足機組燃燒喝冷卻通風的需求，機組冷卻的要求有：
1、建筑物的進、排風口通常安裝有百葉窗及柵，當計算風口尺寸時應考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風面積。
2、機組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進風口總面積至少是機組散熱面積的2倍；所有的風口應能防止雨水的進入。
如何解決柴油發(fā)電機組功率不足？
一、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，柴油發(fā)電機，燃油也會燃燒不充分，使燃燒過程不是處于---的狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。
二、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷---或磨損過，以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，發(fā)電機批發(fā)，下充氣增大，漏氣---。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵稱為轉子和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈稱為定子組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，發(fā)電機，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈---產(chǎn)生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制等等。
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